Dans cet article, nous considérons le Toyota Tacoma de première génération après un lifting, produit de 2000 à 2004. Vous trouverez ici des schémas de boîtes à fusibles de Toyota Tacoma 2001, 2002, 2003 et 2004 , obtenir des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur la voiture, et se renseigner sur l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais.
Contents
Disposition des fusibles Toyota Tacoma 2001-2004
Les fusibles de l’allume-cigare (prise de courant) du Toyota Tacoma sont le fusible n° 2 « ACC » (allume-cigare) dans la boîte à fusibles du tableau de bord et le fusible n 19 « PWR OUTLET » (prise de courant) dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.
Aperçu de l’habitacle
Boîte à fusibles de l’habitacle
Emplacement de la boîte à fusibles
La boîte à fusibles est située du côté conducteur du tableau de bord, derrière le couvercle.
Schéma de la boîte à fusibles
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Affectation des fusibles dans l’habitacle
| № | Nom | Ampli | La désignation |
|---|---|---|---|
| 1 | – | – | Non utilisé |
| 2 | CAC | 15 | Allume-cigare, horloge, rétroviseurs électriques, feux de recul, système de verrouillage de changement de vitesse de transmission automatique, système d’airbag SRS, prétendeurs de ceinture de sécurité, système audio de voiture |
| 3 | ECU-IG | 15 | Système de régulateur de vitesse, système de freinage antiblocage, système de verrouillage du changement de vitesse de transmission automatique, système d’airbag SRS |
| 4 | JAUGE | dix | Système d’éclairage diurne, feux de recul, système de régulateur de vitesse, système de blocage de différentiel arrière, système de transmission automatique à commande électronique, système de démarrage, système de charge, système de climatisation |
| 5 | ECU-B | 7.5 | Témoin SRS, système de climatisation |
| 6 | TOUR | dix | Clignotants, clignotants d’urgence |
| 7 | IGN | 7.5 | Jauges et compteurs, système d’airbag SRS, prétendeurs de ceinture de sécurité, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 8 | HORN.HAZ | 15 | Clignotants d’urgence, klaxons |
| 9 | ESSUIE-GLACE | 20 | Essuie-glaces et lave-glace |
| dix | – | – | Non utilisé |
| 11 | STA | 7.5 | Système d’annulation de démarrage d’embrayage, système de démarrage |
| 12 | 4×4 | 20 | Système de contrôle ADD, système de contrôle à quatre roues motrices, système de blocage de différentiel arrière |
| 13 | – | – | Non utilisé |
| 14 | ARRÊTER | dix | Feux stop, feu stop surélevé, régulateur de vitesse, système de freinage antiblocage, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 15 | PUISSANCE | 30 | Vitres électriques, siège électrique |
| № | Relais |
|---|---|
| R1 | Clignotant |
| R2 | Relais électrique (vitres électriques, siège électrique) |
Boîte à fusibles du compartiment moteur
Emplacement de la boîte à fusibles
Schéma de la boîte à fusibles
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Affectation des fusibles et relais dans le compartiment moteur
| № | Nom | Ampli | La désignation |
|---|---|---|---|
| 1 | DRL | 7.5 | Système d’éclairage diurne |
| 2 | TÊTE (DR) | dix | Phare droit |
| 2 | TÊTE (HI RH) | dix | avec DRL : Phare droit (feux de route), voyant de feux de route |
| 3 | TÊTE (LH) | dix | Phare gauche |
| 3 | TÊTE (HI LH) | dix | avec DRL : Phare gauche (feux de route) |
| 4 | TÊTE (LO RH) | dix | avec DRL : Phare droit (feux de croisement) |
| 5 | TÊTE (BA GAUCHE) | dix | avec DRL : Phare gauche (feux de croisement) |
| 6 | QUEUE | dix | Feux arrière, feux de plaque d’immatriculation |
| 7 | – | – | Non utilisé |
| 8 | CA | dix | Système de conditionnement d’air |
| 9 | – | – | Non utilisé |
| dix | – | – | Non utilisé |
| 11 | – | – | Non utilisé |
| 12 | – | – | Non utilisé |
| 13 | – | – | Non utilisé |
| 14 | ECTS | 15 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 14 | BROUILLARD | 15 | Lumière de brume |
| 15 | DÔME | 15 | Système audio de voiture, éclairage intérieur, horloge, éclairage personnel, éclairage de courtoisie de porte, système d’éclairage diurne, jauges et compteurs |
| 16 | OBD | 7.5 | Système de diagnostic embarqué |
| 17 | EFI | 20 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 18 | ALT-S | 7.5 | Système de charge |
| 19 | SORTIE ALIMENTATION | 15 | Prise de courant |
| 20 | – | – | Non utilisé |
| 21 | – | – | Non utilisé |
| 22 | abdos | 60 | Système de freinage antiblocage, système de contrôle de traction, système « AUTO LSD », système de contrôle de stabilité du véhicule |
| 23 | ALT | 120 | Tous les composants des fusibles « CAM1 », « HEATER », « AC », « TAIL », « ALT-S » et « PWR OUTLET » |
| 24 | CHAUFFE-EAU | 50 | Tous les composants dans le fusible « AC » |
| 25 | AM1 | 40 | Système de démarrage |
| 26 | J/B | 50 | Tous les composants des fusibles « POWER », « HORN-HAZ », « STOP » et « ECU-B » |
| 27 | AM2 | 30 | Système d’allumage, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant séquentiel |
| 28 | ABS2 | 30 | sans système de contrôle de stabilité du véhicule : système de freinage antiblocage, système de contrôle de traction, système « AUTO LSD », système de contrôle de stabilité du véhicule |
| 28 | ABS2 | 50 | avec système de contrôle de stabilité du véhicule : système de freinage antiblocage, système de contrôle de traction, système « AUTO LSD », système de contrôle de stabilité du véhicule |
| Relais | |||
| R1 | Entrée | ||
| R2 | Chauffe-eau | ||
| R3 | Non utilisé | ||
| R4 | Feux arrières | ||
| R5 | Non utilisé | ||
| R6 | Prise de courant | ||
| R7 | relais EFI | ||
| R8 | Phare | ||
| R9 | Variateur |
