Dans cet article, nous considérons les Toyota Yaris / Toyota Vitz / Toyota Belta (XP90) de deuxième génération, produites de 2005 à 2013. Vous trouverez ici les schémas des boîtes à fusibles des Toyota Yaris 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 et 2013 , obtenez des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et découvrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais.
Contents
Disposition des fusibles Toyota Yaris / Vitz / Belta 2005-2013
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Toyota Yaris / Vitz / Belta est le fusible n ° 8 « CIG » dans la boîte à fusibles du tableau de bord.
Aperçu de l’habitacle
Hayon
Véhicules à conduite à gauche
Véhicules à conduite à droite
Sedan
Véhicules à conduite à gauche
Véhicules à conduite à droite
Boîte à fusibles de l’habitacle
Emplacement de la boîte à fusibles
La boîte à fusibles est située sous le tableau de bord (côté gauche), derrière le couvercle.
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Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles dans l’habitacle
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | QUEUE | dix | Feux de position latéraux, feux de stationnement, feux arrière, feux de plaque d’immatriculation, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 1 | PANNEAU2 | 7.5 | Système d’immobilisation du moteur, système d’accès et de démarrage, feu antibrouillard avant, éclairage, rappel de lumière, transmission manuelle multimode, feu antibrouillard arrière, démarrage, antivol de direction, feu arrière, commande de verrouillage de porte sans fil |
| 2 | PANNEAU1 | 7.5 | Éclairages, commande d’éclairage du tableau de bord, compteur et jauge |
| 3 | A/C | 7.5 | Désembueur de lunette arrière, système de climatisation |
| 4 | D PORTE | 20 | Lève-vitre électrique |
| 5 | PORTE RL | 20 | Lève-vitre électrique passager arrière (côté gauche) |
| 6 | PORTE RR | 20 | Lève-vitre électrique du passager arrière (côté droit) |
| 7 | – | – | – |
| 8 | CIGARETTE | 15 | Prise de courant |
| 9 | CAC | 7.5 | Système de verrouillage des portes, rétroviseurs extérieurs, système audio |
| dix | – | – | – |
| 11 | ID/UP / MIR HTR |
dix | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 12 | – | – | |
| 13 | – | – | |
| 14 | BROUILLARD RR | 7.5 | Feux de brouillard arrière |
| 15 | IGN | 7.5 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentielle, système d’immobilisation du moteur, système d’airbag SRS, système de classification des occupants du passager avant |
| 16 | RENCONTRÉ | 7.5 | Compteur et jauge |
| 17 | P S-HTR | 15 | Chauffage de siège |
| 18 | D S-HTR | 15 | Chauffage de siège |
| 19 | TEC | 20/25 | Essuie-glace |
| 20 | RR WIP | 15 | Essuie-glace arrière |
| 21 | WSH | 15 | Lave-glace |
| 22 | ECU-IG | dix | Système d’éclairage diurne, système de freinage antiblocage, système de direction assistée électrique, vitres électriques, système de verrouillage des portes, système antivol, ventilateur de refroidissement électrique |
| 23 | JAUGE | dix | Système de charge, clignotants, clignotants d’urgence, feux de recul, commande d’éclairage du tableau de bord, système de verrouillage des vitesses, désembueur de lunette arrière, système de climatisation, système de transmission automatique |
| 24 | OBD2 | 7.5 | Système de diagnostic embarqué |
| 25 | ARRÊTER | dix | Feux de stop, feu stop surélevé, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel, système de verrouillage des vitesses, système de freinage antiblocage |
| 26 | – | – | – |
| 27 | D/L | 25 | Système de verrouillage de porte |
| 28 | FR BROUILLARD | 15 | Phares antibrouillard avant |
| 29 | – | – | – |
| 30 | QUEUE | dix | Feux de position latéraux, feux de stationnement, feux arrière, feux de plaque d’immatriculation, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 31 | AM1 | 25 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
Face avant
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | REP | 30 | Vitres électriques |
| 2 | FED | 30 | Désembuage de lunette arrière |
| 3 | – | – | – |
| Relais | |||
| R1 | Allumage (IG1) | ||
| R2 | Chauffage (HTR) | ||
| R3 | Clignotant |
Boîte à fusibles supplémentaire
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | ACC2 | 7.5 | Système de verrouillage de changement de vitesse |
| 1 | AM2 NO.2 | 7.5 | Recharge, commande de verrouillage des portes, double verrouillage, contrôle du moteur, système d’immobilisation du moteur, système d’entrée et de démarrage, allumage, éclairage intérieur, rappel de lumière, vitre électrique, avertissement de ceinture de sécurité, démarrage, verrouillage de direction, commande de verrouillage de porte sans fil |
| 1 | WIP-S | 7.5 | Système de charge |
| 2 | ACC2 | 7.5 | Système de verrouillage de changement de vitesse |
| 2 | AM2 NO.2 | 7.5 | Recharge, commande de verrouillage des portes, double verrouillage, contrôle du moteur, système d’immobilisation du moteur, système d’entrée et de démarrage, allumage, éclairage intérieur, rappel de lumière, vitre électrique, avertissement de ceinture de sécurité, démarrage, verrouillage de direction, commande de verrouillage de porte sans fil |
| 2 | WIP-S | 7.5 | Système de charge |
Boîte à fusibles du compartiment moteur
Emplacement de la boîte à fusibles
Hayon
Sedan
Schéma de la boîte à fusibles
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Affectation des fusibles et relais dans le compartiment moteur
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | – | – | – |
| 2 | AM2 | 15 | Système de démarrage, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 3 | EFI | 20 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 3 | KLAXON | dix | 1NZ-FE, 2NZ-FE, 2SZ-FE, 2ZR-FE, 1KR-FE : klaxon |
| 3 | DPE | 30 | 1ND-TV : système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 4 | KLAXON | dix | 1KR-FE, 1ND-TV : klaxon |
| 4 | EFI | 20 | 1NZ-FE, 2NZ-FE, 2SZ-FE, 2ZR-FE, 1KR-FE : système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 4 | DPE | 30 | Diesel : système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel (TMMF fabriqué à partir de la production de novembre 2008) |
| 5 | – | 30 | Fusible de rechange |
| 6 | – | dix | Fusible de rechange |
| 7 | – | 15 | Fusible de rechange |
| 8 | – | – | |
| 9 | – | ||
| dix | – | ||
| 11 | FR DEF | 20 | |
| 12 | ABS2/VSC2 | 30 | Système de freinage antiblocage, système de contrôle de stabilité du véhicule |
| 13 | H-LP PRINCIPAL | 30 | avec DRL : « H-LP LH/H-LP LO LH », « H-LP LH/H-LP LO LH », « H-LP HI LH », « H-LP HI RH » |
| 14 | ST | 30 | Système de démarrage |
| 15 | S-LOCK | 20 | Système de verrouillage de direction |
| 16 | DÔME | 15 | Éclairage intérieur, éclairage personnel, système antivol, système audio, système de télécommande sans fil |
| 17 | ECU-B | 7.5 | Système d’immobilisation du moteur, système d’éclairage de jour, système de classification des occupants du passager avant, vitres électriques, système de verrouillage des portes, système antivol, compteur et jauge |
| 18 | ALT-S | 7.5 | Système de charge |
| 19 | ETCS | dix | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel, système de commande électronique des gaz |
| 20 | ZAT | dix | Clignotants, clignotants d’urgence |
| 21 | AMT | 50 | Transmission manuelle multimode |
| 21 | BBC | 40 | Système Stop & Start |
| 22 | H-LP RH / H-LP LO RH |
dix | Phare droit |
| 23 | H-LP LH / H-LP LO LH |
dix | Phare gauche |
| 24 | EFI2 | dix | Essence : système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 24 | ECD2 | dix | Diesel : système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 25 | ECD3 | 7.5 | Diesel : système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 26 | HTR SUB2 | 40 | Type 435W : Réchauffeur PTC |
| 26 | HTR SUB1 | 50 | Type 600W : Réchauffeur PTC |
| 27 | EPS | 50 | Système de direction assistée électrique |
| 28 | ABS1/VSC1 | 50 | Système de freinage antiblocage, système de contrôle de stabilité du véhicule |
| 29 | HTR | 40 | Système de conditionnement d’air |
| 30 | RDI | 30 | Ventilateur de refroidissement électrique |
| 31 | HTR SUB1 | 30 | Type 435W : Réchauffeur PTC |
| 31 | HTR SUB2 | 30 | Type 600W : Réchauffeur PTC |
| 32 | H-LP CLN / PWR HTR |
30 | Chauffage électrique, lave-phares |
| 32 | HTR SUB3 | 30 | Type 600W : Réchauffeur PTC |
| Relais | |||
| R1 | Démarreur (ST) | ||
| R2 | Ventilateur de refroidissement électrique (FAN NO.2) | ||
| R3 | Chauffage PTC (HTR SUB1) |
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Boîte de relais
Avec DRL
Boîtier de relais du compartiment moteur (avec DRL)
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | – | – | – |
| 2 | – | – | – |
| 3 | H-LP HI RH | dix | Phare |
| 4 | H-LP HI LH | dix | Phare |
| Relais | |||
| R1 | Gradateur (DIM) | ||
| R2 | Système de contrôle de stabilité du véhicule / Système de freinage antiblocage / Transmission manuelle multimode (VSC1/ABS1/AMT) | ||
| R3 | – | ||
| R4 | Phare (H-LP) | ||
| R5 | Réchauffeur PTC (HTR SUB3) | ||
| R6 | Réchauffeur PTC (HTR SUB2) | ||
| R7 | Chauffage PTC (HTR SUB1) | ||
| R8 | Système de contrôle de stabilité du véhicule / Système de freinage antiblocage (VSC2/ABS2) |
Sans DRL
Type 1
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | – | – | – |
| 2 | – | – | – |
| Relais | |||
| R1 | Système de contrôle de stabilité du véhicule (VSC1) | ||
| R2 | / Système de contrôle de stabilité du véhicule (FR DEF/VSC2) |
Type 2
| № | Relais |
|---|---|
| R1 | Réchauffeur PTC (HTR SUB3) |
| R2 | Réchauffeur PTC (HTR SUB2) |
| R3 | Phare / Transmission manuelle multimode / Chauffage PTC (H-LP/AMT/HTR SUB1) |
Bloc de liaison fusible
De l’essence
Diesel
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | LUMIÈRE CC/CC | 80 | Diesel : système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 2 | PRINCIPALE | 60 | sans AMT : « EFT, « HORN », « AM2 », « ALT-S », « DOME », « ST », « ECU-B », « ETCS », « HAZ », « H-LP LH/H- Fusibles LP LO LH » et « H-LP RH/H-LP LO RH » |
| 2 | PRINCIPALE | 80 | Avec AMT : « EFI », « HORN », « AM2 », « ALT-S », « DOME », « ST’, « ECU-B », « ETCS », « HAZ », « H-LP LH/H Fusibles -LP LO LH », « H-LP RH/H-LP LO RH », « AMT » |
| 3 | ALT | 120 | Système de charge, « HTR SUB2 », « EPS », « ABS1/VSC1 », « HTR », « ABS2/VSC2 », « HTR SUB1 », « RDI », « DEF », « FR FOG », « OBD2 », Fusibles « D/L », « POWER », « RR DOOR », « RL DOOR », « STOP » et « AM1 » |
