Dans cet article, nous considérons le Toyota RAV4 de troisième génération (XA30), produit de 2005 à 2012. Vous trouverez ici les schémas de la boîte à fusibles du Toyota RAV4 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 et 2012 , obtenir des informations sur le l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et découvrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais.
Contents
Disposition des fusibles Toyota RAV4 2006-2012
Les fusibles allume-cigare (prise de courant) du Toyota RAV4 sont les fusibles #23 « CIG » (Allume-cigare), #24 « ACC » (prises de courant), #27 « PWR OUTLET » (prises de courant), #12 « ACC- B » dans la boîte à fusibles du tableau de bord et le fusible n° 18 « AC INV » (prise de courant 115 V) dans la boîte à fusibles du compartiment moteur №1.
Aperçu de l’habitacle
Véhicules à conduite à gauche
Véhicules à conduite à droite
Boîte à fusibles de l’habitacle
Emplacement de la boîte à fusibles
La boîte à fusibles est située sous le tableau de bord (côté gauche), derrière le couvercle.
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Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles dans l’habitacle
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | – | – | Non utilisé |
| 2 | S-HTR | 15 | Sièges chauffants |
| 3 | TEC | 25 | Essuie-glaces |
| 4 | RR WIP | 15 | Essuie-glace arrière |
| 5 | WSH | 15 | Lave-glace, lave-glace arrière |
| 6 | ECU-IG1 | dix | Ventilateurs de refroidissement électriques, système de freinage antiblocage, système de contrôle de traction, système de contrôle de stabilité du véhicule, système de contrôle d’assistance en descente, système de contrôle d’assistance au démarrage en côte, système Active Torque Control 4WD, système de verrouillage automatique des vitesses, système de climatisation, ECU de carrosserie principale , toit ouvrant électrique, dégivreur d’essuie-glace, feux stop/arrière, direction assistée électrique, horloge, rétroviseur intérieur anti-éblouissant automatique |
| 7 | ECU-IG2 | dix | Système de climatisation, désembueur de lunette arrière |
| 8 | OBD | 7.5 | Système de diagnostic embarqué |
| 9 | ARRÊTER | dix | Feux stop/arrière, feu stop surélevé, système de verrouillage de changement de vitesse de transmission automatique, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel, système de freinage antiblocage, système de contrôle de traction, système de contrôle de stabilité du véhicule, système de contrôle d’assistance en descente, aide au démarrage en côte Système de contrôle |
| dix | – | – | Non utilisé |
| 11 | PORTE | 25 | ECU du corps principal, système de verrouillage électrique des portes |
| 12 | ACC-B | 25 | Fusibles « ACC », « CIG » |
| 13 | 4×4 | 7.5 | Système de contrôle actif du couple 4WD |
| 14 | FR BROUILLARD | 15 | Phares antibrouillard avant |
| 15 | AM1 | 7.5 | Système de démarrage |
| 16 | QUEUE | dix | Feux arrière, feux de stationnement, éclairage de plaque d’immatriculation, feux de brouillard avant, feux de brouillard arrière |
| 17 | PANNEAU | 7.5 | Horloge, éclairage du tableau de bord, système audio |
| 18 | JAUGE1 | dix | Lumières Buck-up, système de charge |
| 19 | D FR PORTE | 20 | Vitres électriques (portes avant) |
| 20 | PORTE RL | 20 | Vitres électriques |
| 21 | PORTE RR | 20 | Vitres électriques |
| 22 | S/TOIT | 25 | toit ouvrant électrique |
| 23 | CIGARETTE | 15 | Briquet |
| 24 | CAC | 7.5 | Système audio, prises de courant, commande électrique des rétroviseurs, système de verrouillage de la boîte de vitesses automatique, ECU de carrosserie principale, horloge |
| 25 | – | – | Non utilisé |
| 26 | MIR HTR | dix | Chauffages extérieurs de vue arrière |
| 27 | SORTIE ALIMENTATION | 15 | Prises de courant |
| 28 | – | – | Non utilisé |
| 29 | BROUILLARD RR | dix | Feu antibrouillard arrière |
| 30 | IGN | 7.5 | Système d’airbag SRS, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel, feux stop/arrière, système de démarrage |
| 31 | JAUGE2 | 7.5 | Mètres et jauges |
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | PUISSANCE | 30 | Vitres électriques |
| 2 | FED | 30 | Désembueur de lunette arrière, fusible « MIR HTR » |
| 3 | P/SIEGE | 30 | Siège électrique |
| Relais | |||
| R1 | Allumage (IG1) | ||
| R2 | Réchauffeur (A/C manuel) Broche courte (A/C automatique) | ||
| R3 | LHD: Clignotant Clignotant |
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Boîte de relais
| № | Relais |
|---|---|
| R1 | Démarreur (ST CUT) |
| R2 | LHD : démarreur (ST) (essence, avant déc. 2008 : diesel avec système Entry & Start) LHD : axe court (avant déc. 2008 : diesel sans système Entry & Start) |
| R3 | Feu antibrouillard avant (FR FOG) |
| R4 | Feu antibrouillard arrière (RR FOG) Prise de courant (115V) |
| R5 | Accessoire (ACC) |
| R6 | Prise de courant (PWR OUTLET) |
Boîtes à fusibles du compartiment moteur
Emplacement de la boîte à fusibles
Schéma de la boîte à fusibles №1
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Affectation des fusibles et du relais dans la boîte à fusibles du compartiment moteur №1
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | – | – | Non utilisé |
| 2 | – | – | Non utilisé |
| 3 | – | – | Non utilisé |
| 4 | ECU-B2 | 7.5 | Système de climatisation, vitres électriques |
| 5 | ALT-S | 7.5 | Système de charge |
| 5 | RSE | 7.5 | Système audio (JBL) |
| 6 | VERROUILLAGE STR | 20 | Pas de circuit |
| 7 | – | – | Non utilisé |
| 8 | CDC | – | – |
| 9 | RAD n°1 | 20 | Système audio |
| dix | ECU-B | dix | Système de télécommande sans fil, ECU du corps principal, horloge, compteurs, jauges et système de contrôle de stabilité du véhicule, système de direction assistée électrique |
| 11 | DÔME | dix | Éclairage du contacteur d’allumage, éclairage intérieur, éclairage de courtoisie, éclairage du coffre à bagages, éclairage personnel avant, éclairage des pieds |
| 12 | – | – | – |
| 13 | TÊTE LH | dix | Phare gauche (feux de route) |
| 14 | TÊTE DROITE | dix | Phare droit (feux de route) |
| 15 | TÊTE LL | dix | Phare gauche (feux de croisement) |
| 16 | TÊTE RL | dix | Phare droit (feux de croisement) |
| 17 | – | – | – |
| 18 | AC INV | 15 | Prise de courant (115V) |
| 19 | REMORQUAGE | 30 | Remorquage |
| 20 | STV HTR | 25 | Pas de circuit |
| 21 | – | – | Non utilisé |
| 22 | DÉGLAÇANT | 20 | Dégivreur de vitre avant |
| 23 | HTR | 50 | Système de conditionnement d’air |
| 24 | PTC3 | 50 | Réchauffeur PTC |
| 25 | PTC2 | 50 | Réchauffeur PTC |
| 26 | PTC1 | 50 | Réchauffeur PTC |
| 27 | TÊTE PRINCIPALE | 50 | Fusibles « HEAD LL », « HEAD RL », « HEAD LH », « HEAD RH » |
| 28 | – | – | Non utilisé |
| 29 | RDI | 30 | sans pack remorquage (sauf 2GR-FE) : Ventilateurs électriques |
| 29 | VENTILATEUR2 | 50 | avec ensemble de remorquage (2GR-FE) : Ventilateurs de refroidissement électriques |
| 30 | CDS | 30 | sans pack remorquage (sauf 2GR-FE) : Ventilateurs électriques |
| 30 | VENTILATEUR1 | 50 | avec ensemble de remorquage (2GR-FE) : Ventilateurs de refroidissement électriques |
| 31 | CLN H-LP | 30 | Pas de circuit |
| Relais | |||
| R1 | Variateur | ||
| R2 | Phare | ||
| R3 | Relais de feux diurnes (N°4) | ||
| R4 | Relais de feux diurnes (N°3) | ||
| R5 | Sauf 2GR-FE : Ventilateur de refroidissement électrique (N°3) | ||
| R6 | Sauf 2GR-FE : Ventilateur de refroidissement électrique (N°2) | ||
| R7 | Sauf 2GR-FE : Ventilateur de refroidissement électrique (N°1) | ||
| R8 | Non utilisé | ||
| R9 | Dégivreur de vitre avant | ||
| R10 | Relais de feux diurnes (n°2) | ||
| R11 | Sauf 2GR-FE : réchauffeur PTC (PTC NO.3) | ||
| R12 | Sauf 2GR-FE : Réchauffeur PTC (PTC N°2) 2GR-FE : Ventilateur électrique (N°2) |
||
| R13 | 2GR-FE : Ventilateur de refroidissement électrique (N°1) Sauf 2GR-FE : Chauffage PTC (PTC N°1) |
Schéma de la boîte à fusibles №2
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Affectation des fusibles et du relais dans la boîte à fusibles du compartiment moteur №2
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | SYSTÈME P | 30 | 3ZR-FAE : pilote de commande de levée de soupape |
| 2 | CHA | 30 | Système audio (JBL) |
| 3 | AM2 | 30 | Système de démarrage |
| 4 | IG2 | 15 | Contrôle moteur, allumage |
| 5 | ZAT | dix | Clignotants d’urgence |
| 6 | ETCS | dix | Régulateur de vitesse, Transmission à commande électronique et indicateur A/T, Commande du moteur, Système d’immobilisation du moteur |
| 7 | AM2-2 | 7.5 | Système de démarrage |
| 8 | – | – | – |
| 9 | EFI NO.1 | dix | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| dix | EFI NO.2 | dix | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 11 | EFI NO.3 | 7.5 | À; À partir de décembre 2008 : système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 11 | STA | 7.5 | Système de démarrage, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 12 | LUEUR | 80 | Système de préchauffage du moteur |
| 13 | EM PS | 60 | Système de direction assistée électrique |
| 14 | PRINCIPALE | 80 | Fusibles « HEAD MAIN », « ECU-B2 », « DOME », « ECU-B », « RAD NO.1 » |
| 15 | ALT | 120 | Essence, (sans pack remorquage) : « ABS 1 », « ABS 2 », « RDI », « CDS », « HTR », « REMORQUAGE » |
| 15 | ALT | 140 | Diesel, (avec pack remorquage) : « ABS 1 », « ABS 2 », « RDI », « CDS », « HTR », « TOWING » fusibles |
| 16 | PI | 50 | Fusibles « EFI MAIN », « HORN », « A/F », « EDU » |
| 17 | – | – | Non utilisé |
| 18 | ABS 2 | 30 | Système de freinage antiblocage, système de contrôle de traction, système de contrôle de stabilité du véhicule, système de contrôle d’assistance en descente, système de contrôle d’assistance au démarrage en côte |
| 19 | ABS 1 | 50 | Système de freinage antiblocage, système de contrôle de traction, système de contrôle de stabilité du véhicule, système de contrôle d’assistance en descente, système de contrôle d’assistance au démarrage en côte |
| 20 | PRINCIPAL EFI | 20 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel, fusibles « EFI NO.1 », « EFI NO.2 », « EFI NO.3 » |
| 21 | KLAXON | dix | klaxon |
| 22 | EDU | 25 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 23 | UN F | 20 | Essence : capteur A/F Diesel : système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 23 | IGT/INJ | 15 | 3ZR-FAE : système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| Relais | |||
| R1 | Relais VSC MTR | ||
| R2 | Non utilisé | ||
| R3 | Relais d’échec VSC | ||
| R4 | Allumage (IG2) | ||
| R5 | Relais BRK | ||
| R6 | Climatisation (MG CLT) | ||
| R7 | Pompe à carburant |
