Dans cet article, nous considérons le Toyota RAV4 (XA10) de première génération avant un lifting, produit de 1995 à 1997. Vous trouverez ici les schémas des boîtes à fusibles des Toyota RAV4 1995, 1996 et 1997 , obtenir des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture, et découvrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais.
Disposition des fusibles Toyota RAV4 1995-1997
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) du Toyota RAV4 est le fusible n°4 « CIG & RAD » dans la boîte à fusibles du tableau de bord n° 1 (voir également le fusible « AM1 » dans la boîte à fusibles de l’habitacle №2).
Emplacement de la boîte à fusibles
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Schéma de la boîte à fusibles №1
La boîte à fusibles est située sur le côté gauche du tableau de bord, derrière le couvercle.
Affectation des fusibles dans la Boîte à Fusibles Habitacle №1
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | QUEUE | dix | Feux arrière, feux de stationnement, feux de plaque d’immatriculation, éclairage intérieur |
| 2 | JAUGE | 11 | Jauges et compteurs, indicateurs de rappel d’entretien (sauf voyants de décharge et de porte ouverte), feux de recul, système de climatisation, vitres électriques, désembueur de lunette arrière, système de blocage de différentiel central, système de transmission automatique à commande électronique |
| 3 | TOUR | 7.5 | Clignotants |
| 4 | CIG & RAD | 15 | Allume-cigare, horloge, système audio de voiture, rétroviseurs électriques |
| 5 | DEF-I/UP | 7.5 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 6 | IGN | 7.5 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel, voyant de décharge |
| 7 | ECU-IG | 7.5 | Système de freinage antiblocage, système de transmission automatique à commande électronique |
| 8 | ESSUIE-GLACE | 20 | Essuie-glaces et lave-glace, essuie-glace et lave-glace de lunette arrière |
| 9 | – | – | – |
| dix | SRS | 7.5 | Système d’airbag SRS |
| 11 | OBD | 7.5 | Système de diagnostic embarqué |
| 12 | ARRÊTER | dix | Feux stop |
Schéma de la boîte à fusibles №2
Affectation des fusibles et relais dans la boîte à fusibles habitacle №2
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | PUISSANCE | 30 | Vitres électriques, système de verrouillage électrique des portes |
| 2 | FED | 30 | Désembuage de lunette arrière |
| 3 | AM1 | 40 | Fusibles « CIG & RAD », « WIPER », « GAUGE », « ECU-IG », « TURN », « TAIL » et « PANEL » |
| 4 | – | – | Filtre à bruit |
| Relais | |||
| R1 | Désembueur | ||
| R2 | Relais d’alimentation principal | ||
| R3 | Feu arrière | ||
| R4 | Relais d’intégration |
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Schéma de la boîte à fusibles №3
Affectation des fusibles et relais dans la boîte à fusibles habitacle №3
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | A/C | 7.5 | Système de conditionnement d’air |
| 2 | – | – | – |
| Relais | |||
| R1 | Chauffe-eau |
Boîte de relais
| № | Relais |
|---|---|
| R1 | Relais d’ouverture de circuit |
| R2 | – |
| R3 | Clignotant |
| R4 | – |
Emplacement de la boîte à fusibles
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Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles et relais dans le compartiment moteur
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | – | – | – |
| 2 | – | – | – |
| 3 | H-LP (LH) | 15 | Phare gauche |
| 4 | H-LP (RH) | 15 | Phare droit |
| 5 | – | – | – |
| 6 | – | – | – |
| 7 | DE RECHANGE | 15 | Fusible de rechange |
| 8 | DE RECHANGE | dix | Fusible de rechange |
| 9 | ALT-S | 5 | Système de charge |
| dix | – | – | – |
| 11 | HAZ-HORN | 15 | Clignotants d’urgence, klaxons |
| 12 | EFI | 15 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 13 | DÔME | 15 | Lumières personnelles, voyant d’avertissement de porte ouverte, horloge |
| 14 | AM2 | 20 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel, système de charge |
| 15 | VENTILATEUR CDS | 30 | Ventilateur de refroidissement électrique |
| 16 | VENTILATEUR RDI | 30 | Ventilateur de refroidissement électrique |
| 17 | – | – | – |
| 18 | PRINCIPAL N°1 | 30 | Système de démarrage, phares |
| 19 | abdos | 60 | -1997 : Système de freinage antiblocage |
| 20 | – | – | – |
| Relais | |||
| R1 | Principale | ||
| R2 | Phares | ||
| R3 | Entrée |
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Boîte de relais
| № | Relais |
|---|---|
| R1 | EFI principal |
| R2 | Ventilateur de refroidissement électrique (No.1) |
| R3 | klaxon |
| R4 | Ventilateur de refroidissement électrique (No.3) |
| R5 | Embrayage magnétique (A/C) |
| R6 | Ventilateur de refroidissement électrique (No.2) |
Bloc de liaison fusible
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | Principale | 80 | Fusibles « AM2 », « HAZ-HORN », « EFI » « DOME », « RADIO » et « ALT-S » |
| 2 | ALT | 100 | Feux arrière, fusibles « ABS », « RADIO », « HTR », « AM1 », « POWER », « STOP » et « DEF » |
| 3 | HTR | 50 | Système de conditionnement d’air |
