Dans cet article, nous considérons la première génération de Toyota Fortuner / Toyota Hilux SW4 (AN50/AN60), produites de 2004 à 2015. Vous trouverez ici les schémas des boîtes à fusibles des Toyota Fortuner 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 et 2015 , obtenez des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et découvrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais.
Contents
Disposition des fusibles Toyota Hilux SW4 / Fortuner 2005-2015
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Toyota Hilux SW4 / Fortuner sont les fusibles #5 « PWR OUT » (Prise de courant) et #9 « CIG » (Allume-cigare) dans la boîte à fusibles du tableau de bord.
Boîte à fusibles de l’habitacle
Emplacement de la boîte à fusibles
Véhicules à conduite à gauche
Véhicules à conduite à droite
La boîte à fusibles est située sous le volant, derrière le couvercle.
Véhicules à conduite à gauche
Véhicules à conduite à droite
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Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles dans l’habitacle
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | INJ | 15 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 2 | OBD | 7.5 | Système de diagnostic embarqué |
| 3 | ARRÊTER | dix | Feux stop, feu stop surélevé, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel, ABS, TRC, VSC et système de commande de verrouillage des vitesses |
| 4 | QUEUE | dix | Éclairage du tableau de bord, phares antibrouillard avant, système de contrôle du niveau de faisceau des phares, feux de position avant, feux arrière, feux de plaque d’immatriculation, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentielle, affichage multi-informations, système de feux de jour et système de phare automatique |
| 5 | SORTIE PWR | 15 | Prise de courant |
| 6 | ST | 7.5 | Système de démarrage, jauges et compteurs et système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 7 | A/C | dix | Système de conditionnement d’air |
| 8 | RENCONTRÉ | 7.5 | Jauges et compteurs et système DPF |
| 9 | CIGARETTE | 15 | Briquet |
| dix | CAC | 7.5 | Système audio, prise de courant, horloge, système de commande de rétroviseur électrique, système de commande de verrouillage des vitesses et affichage multi-informations |
| 11 | IGN | 7.5 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel, airbags SRS et pompe à carburant |
| 12 | TEC | 20 | Essuie-glace et lave-glace |
| 13 | ECU-IG & JAUGE | dix | Système de climatisation, système de charge, système de blocage de différentiel arrière, ABS, TRC, VSC, clignotants d’urgence, clignotants, feux de recul, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentielle, système de commande de verrouillage des vitesses, désembueur de lunette arrière, phares, commutateurs d’accueil de porte, système de verrouillage électrique des portes, système de télécommande sans fil, capteur de direction, système d’éclairage de jour, régulateur de vitesse, lave-phares, sièges chauffants, désembueurs de rétroviseurs extérieurs, écran multifonctions et témoin de rappel de ceinture de sécurité du passager |
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | AM1 | 40 | Système de blocage de différentiel arrière, fusibles ABS, TRC, VSC, « ACC », « CIG », « ECU-IG & GAUGE » et « WIP » |
| 2 | IG1 | 40 | Fusibles « PWR », « S-HTR », « 4WD », « DOOR », « DEF » et « MIR HTR » |
| Relais | |||
| R1 | Prise de courant (PWR OUT) | ||
| R2 | Chauffage (HTR) | ||
| R3 | Relais d’intégration |
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Boîte de relais
Il est situé derrière la boîte à gants.
Véhicules à conduite à gauche
Véhicules à conduite à droite
Coffret relais habitacle
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | PORTE | 25 | Système de verrouillage électrique des portes et vitres électriques |
| 2 | FED | 20 | Désembueur de lunette arrière et système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 3 | – | – | – |
| 4 | 4×4 | 20 | Système de blocage de différentiel arrière, ABS, TRC et VSC |
| 5 | REP | 30 | Vitres électriques |
| Relais | |||
| R1 | Allumage (IG1) | ||
| R2 | Désembueur de lunette arrière (DEF) |
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Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
Emplacement de la boîte à fusibles
La boîte à fusibles est située dans le compartiment moteur (côté gauche)
Schéma de la boîte à fusibles
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Affectation des fusibles dans le compartiment moteur
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | – | 25 | Fusible de rechange |
| 2 | – | 15 | Fusible de rechange |
| 3 | – | dix | Fusible de rechange |
| 4 | BROUILLARD | 15 | Phares antibrouillard avant |
| 5 | KLAXON | dix | klaxon |
| 6 | EFI | 25 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 7 | – | – | – |
| 8 | H-LP RL | 20 | Avant juin 2011 : Phare droit (Bas) |
| 8 | H-LP RL | 15 | A partir de juin 2011 : Phare droit (Bas) |
| 9 | H-LP LL | 20 | Avant juin 2011 : Phare gauche (Bas) |
| 9 | H-LP LL | 15 | A partir de juin 2011 : Phare gauche (Bas) |
| dix | H-LP RH | 20 | Avant juin 2011 : Phare droit (Haut) et phare droit (Bas) |
| dix | H-LP RH | 15 | A partir de juin 2011 : Phare droit (Haut) et phare droit (Bas) |
| 11 | H-LP LH | 20 | Avant juin 2011 : Phare gauche (Haut) et phare gauche (Bas) |
| 11 | H-LP LH | 15 | A partir de juin 2011 : Phare gauche (Haut) et phare gauche (Bas) |
| 12 | ECU-IG NO.2 | 7.5 | Avant août 2013 : système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 12 | ECU-IG NO.2 | dix | À partir d’août 2013 : système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 13 | – | – | – |
| 14 | ECU-B | 7.5 | Avant août 2008 : Interrupteurs de courtoisie des portes, système de verrouillage électrique des portes, système de télécommande sans fil, capteur de direction et phares |
| 14 | ECU-B | dix | À partir d’août 2008 : Interrupteurs de courtoisie des portes, système de verrouillage électrique des portes, système de télécommande sans fil, capteur de direction et phares |
| 15 | RAD | 15 | Avant août 2013 : Système audio |
| 15 | RAD | 20 | A partir d’août 2013 : Système audio |
| 16 | DÔME | 7.5 | Éclairage intérieur, éclairage du contacteur du moteur, éclairage personnel, jauges et compteurs, horloge, affichage multi-informations, système de télécommande sans fil, système d’éclairage diurne et antibrouillard |
| 17 | UN F | 20 | Système de contrôle des émissions |
| 18 | ETCS | dix | Système d’injection de carburant multiport/système d’injection de carburant multiport séquentiel, système de commande d’accélérateur électrique |
| 19 | ALT-S | 7.5 | Système de charge |
| 20 | TURN-HAZ | 15 | Clignotants d’urgence et clignotants |
| 21 | – | – | – |
| 22 | ECU-B NO.2 | 7.5 | Système de conditionnement d’air |
| 23 | CDC | 30 | Fusibles « ECU-B », « DOME » et « RAD » |
| 24 | CTP NO.1 | 50 | 1KD-FTV, 5L-E : chauffage électrique |
| 24 | CLN H-LP | 50 | 1GR-FE : Nettoyants phares |
| 25 | SIÈGE ÉLECTRIQUE | 30 | Siège électrique |
| 26 | VENTILATEUR CDS | 30 | Ventilateur de refroidissement électrique |
| 27 | ABS N°1 | 40 | Avant août 2008 : ABS, TRC et VSC |
| 27 | RR CLR | 40 | A partir d’août 2008 : Climatiseur arrière |
| 28 | FR HTR | 40 | Avant août 2009 : Système de climatisation, fusible « A/C » |
| 28 | FR HTR | 50 | A partir d’août 2009 : Système de climatisation, fusible « A/C » |
| 29 | ABS NO.2 | 40 | ABS, TRC et VSC |
| 30 | RR CLR | 30 | Avant août 2008 : Climatiseur arrière |
| 30 | ABS N°1 | 40 | A partir d’août 2008 : ABS, TRC et VSC |
| 31 | ALT | 100 | Système de charge, « PWR SEAT », « HLP CLN », « FR HTR », « AM1 », « IG1 », « PTC NO.1 », « PTC NO.2 », « PWR OUT », « STOP », » Fusibles TAIL » et « OBD » |
| 32 | LUEUR | 80 | Système de préchauffage du moteur |
| 33 | BATT P/I | 50 | Fusibles « FOG », « HORN » et « EFT » |
| 34 | AM2 | 30 | Démarreur moteur, fusibles « ST », « IGN », « INJ » et « MET » |
| 35 | PRINCIPALE | 40 | Fusibles « H-LP RH », « H-LP LH », « H-LP RL » et « H-LP LL » |
| 36 | A/POMPE | 50 | 2TR-FE : système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 36 | CLN H-LP | 50 | 1KD-FTV : Nettoyants phares |
| Relais | |||
| R1 | Gradateur (DIM) | ||
| R2 | HID : Phare (H-LP) Halogène : Ventilateur de refroidissement électrique (CDS FAN) |
||
| UNE | |||
| R1 | Démarreur (ST) | ||
| R2 | 1GR-FE, 2TR-FE : Capteur de rapport air/carburant (A/F) 1KD-FTV, 5L-E : Système de préchauffage du moteur (GLOW) |
||
| R3 | 1GR-FE, 2TR-FE : Pompe à carburant (F/PMP) |
