Dans cet article, nous considérons la cinquième génération de Toyota HiAce (H200) avant un lifting, produit de 2004 à 2013. Vous trouverez ici les schémas de boites à fusibles de Toyota HiAce 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 et 2013 , obtenez des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et découvrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais.
Contents
Disposition des fusibles Toyota HiAce 2005-2013
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Toyota HiAce est le fusible n° 23 « CIG » dans la boîte à fusibles du tableau de bord.
Boîte à fusibles de l’habitacle
Emplacement de la boîte à fusibles
Véhicules à conduite à gauche
Véhicules à conduite à droite
La boîte à fusibles est située sous le tableau de bord, sous le couvercle.
Schéma de la boîte à fusibles
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Affectation des fusibles dans l’habitacle
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | – | – | – |
| 2 | ACCL INT LCK | 25 | – |
| 3 | TEC | 25 | Essuie-glaces |
| 4 | RR WIP-WSH | 15 | Essuie-glaces et lave-glace de lunette arrière |
| 5 | WSH | 20 | Essuie-glaces et lave-glace, essuie-glaces et lave-glace arrière |
| 6 | ECU-IG | 7.5 | Système de climatisation, système de commande de verrouillage de boîte de vitesses automatique, système de freinage antiblocage, système de ferme-porte coulissant, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentielle, système de communication multiplex |
| 7 | JAUGE | dix | Jauges et compteurs, clignotants arrière, feux stop/arrière, feux de recul, désembueur de lunette arrière, ventilateurs de refroidissement électriques, système de charge, système de climatisation, vitres électriques |
| 8 | OBD | 7.5 | Système de diagnostic embarqué |
| 9 | ARRÊTER | dix | Clignotants arrière, feux stop/arrière, feux de recul, feu stop surélevé |
| dix | – | – | – |
| 11 | PORTE | 30 | Vitres électriques, système de verrouillage électrique des portes |
| 12 | RR HTR | 15 | Système de conditionnement d’air |
| 13 | – | – | – |
| 14 | FR BROUILLARD | 10 / 15 | Feu antibrouillard avant |
| 15 | AM1 | 30 | Tous les composants dans les fusibles « ACC » et « CIG », système de démarrage |
| 16 | QUEUE | dix | Feux de position avant, clignotants arrière, feux stop/arrière, feux de recul, feux de plaque d’immatriculation, horloge, éclairage du tableau de bord, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 17 | PANNEAU | dix | Lumière du tableau de bord |
| 18 | A/C | dix | Système de conditionnement d’air |
| 19 | – | – | – |
| 20 | – | – | – |
| 21 | – | – | – |
| 22 | – | – | – |
| 23 | CIGARETTE | 15 | Briquet |
| 24 | CAC | 7.5 | Rétroviseur électrique, système de commande de verrouillage de changement de vitesse de transmission automatique |
| 25 | – | – | |
| 26 | ELS | dix | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 27 | AC100V | 15 | – |
| 28 | BROUILLARD RR | 15 | Clignotants arrière, feux stop/arrière, feux de recul |
| 29 | – | – | – |
| 30 | IGN | 15 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel, système de commande électronique des gaz, système d’airbag SRS |
| 31 | MET IGN | dix | Jauges et compteurs |
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | PUISSANCE | 30 | Vitres électriques |
| 2 | FED | 30 | Désembuage de lunette arrière |
| 3 | – | – | – |
| Relais | |||
| R1 | Allumage (IG1) | ||
| R2 | Chauffage (HTR) | ||
| R3 | Clignotant |
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Boîte de relais
Le boîtier relais est situé sous le tableau de bord, derrière le couvercle.
Coffret relais habitacle
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | TÊTE LL | 15 | – |
| 2 | TÊTE RL | 15 | – |
| 3 | TÊTE LH | 15 | Phare gauche |
| 4 | TÊTE DROITE | 15 | Phare droit |
| 5 | ST | 7.5 | Système de démarrage, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel, jauges et compteurs |
| 6 | A/C NO.3 | 7.5 | Système de conditionnement d’air |
| 7 | – | – | – |
| Relais | |||
| R1 | – | ||
| R2 | Phare (TÊTE) | ||
| R3 | – | ||
| R4 | Démarreur (ST) | ||
| R5 | (OSV) | ||
| R6 | – | ||
| R7 | Feu antibrouillard avant (FR FOG) | ||
| R8 | Embrayage du compresseur de climatisation (MG CLT) | ||
| R9 | (INJ/IGN) |
Boîtes à fusibles dans le compartiment moteur
Emplacement de la boîte à fusibles
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Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles dans le compartiment moteur
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | UN F | 15 | 1TR-FE, 2TR-FE : système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 1 | EDU | 25 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E : système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 2 | HAZ-HORN | 15 | Klaxons, clignotant d’urgence |
| 3 | EFI | 20 | 1TR-FE, 2TR-FE : pompe à carburant à commande électronique, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentielle, système de commande électronique des gaz |
| 3 | EFI | 25 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E : pompe à carburant à commande électronique, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentielle, système de commande électronique des gaz |
| 4 | – | – | – |
| 5 | ALT | 140 | Tous les composants des fusibles « MAIN3 », « FAN1 », « FAN2 » et « GLOW » |
| 5 | ALT | 150 | Fourgon frigorifique : Tous les composants des fusibles « MAIN3 », « FAN1 », « FAN2 » et « GLOW » |
| 6 | A/POMPE | 50 | 1TR-FE, 2TR-FE : Système de contrôle des émissions |
| 6 | LUEUR | 80 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E : système de préchauffage du moteur |
| 7 | PRINCIPAL 3 | 50 | Tous les composants des fusibles « A/F », « HAZ-HORN » et « EFI » |
| 8 | VENTILATEUR 2 | 50 | Ventilateurs de refroidissement électriques |
| 9 | VENTILATEUR 3 | 30 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E : ventilateurs de refroidissement électriques |
| dix | VENTILATEUR 1 | 50 | Ventilateurs de refroidissement électriques |
| 11 | PTC1 | 50 | 1KD-FTV, 2KD-FTV : Réchauffeur PTC |
| 12 | PRINCIPAL4 | 120 | Tous les composants dans « WELCAB », « AC100V », « RR FOG », « RR HTR », « OBD », « STOP », « AMI », « DOOR », « FR FOG », « PWR », « DEF », Fusibles « ELS », « TAIL », « PANEL », « ECU-IG », « WIP », « WSH », « GAUGE », « RR WIP-WSH » et « A/C » |
| 13 | – | – | – |
| 14 | HTR | 40 | Système de conditionnement d’air |
| 15 | – | – | – |
| 16 | RR CLR | 30 | Climatiseur arrière |
| 17 | PTC2 | 50 | 1KD-FTV, 2KD-FTV : Réchauffeur PTC |
| Relais | |||
| R1 | 1TR-FE, 2TR-FE : Climatiseur arrière (RR CLR) | ||
| R2 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E : système de préchauffage du moteur (GLOW) | ||
| R3 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E : Climatiseur arrière (RR CLR) | ||
| R4 | 1KD-FTV, 2KD-FTV : Réchauffeur PTC (PTC2) | ||
| R5 | Ventilateurs de refroidissement électriques (FAN1) | ||
| R6 | 1KD-FTV, 2KD-FTV : Réchauffeur PTC (PTC1) | ||
| R7 | Ventilateurs de refroidissement électriques (FAN2) |
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Boîte à fusibles supplémentaire
Jusqu’en avril 2012
Depuis avril 2012
Boîte à fusibles supplémentaire dans le compartiment moteur
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | ECU-B | dix | Système de communication multiplex, système de ferme-porte coulissant, système de climatisation, système de télécommande sans fil |
| 2 | ETCS | dix | 1TR-FE (à partir d’avril 2012), 2TR-FE : système de commande électronique des gaz |
| 2 | UN F | 15 | 1KD-FTV avec DPF : chauffage A/F, pompe à carburant à commande électronique |
| 3 | PSD | 25 | Système de ferme-porte coulissant |
| 4 | ABS SOL | 25 | Système de freinage anti-blocage |
| 5 | TVSS | 15 | – |
| 6 | DÔME | dix | Éclairage personnel, éclairage intérieur, éclairage de marche, jauges et compteurs |
| 7 | RADIO | 15 | Système audio |
| 8 | ALT-S | 7.5 | Mise en charge |
| 9 | CDC | 30 | Tous les composants des fusibles « RADIO » et « DOME » |
| dix | DIRIGER | 40 | Phare |
| 11 | ABS MTR | 40 | Système de freinage anti-blocage |
| 12 | – | – | – |
| 13 | PORTE RR | 30 | Système de ferme-porte coulissant |
| 14 | AM2 | 30 | Tous les composants des fusibles « IGN » et « MET IGN », système de démarrage, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 15 | – | – | – |
| 16 | – | – | – |
| 17 | – | – | – |
| 18 | – | – | – |
| 19 | – | – | – |
