Dans cet article, nous considérons la première génération de Toyota Aygo (AB10), produite de 2005 à 2014. Vous trouverez ici les schémas de boîtes à fusibles de Toyota Aygo 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 et 2014 , obtenez des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et découvrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais.
Contents
Disposition des fusibles Toyota Aygo 2005-2014
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Toyota Aygo est le fusible n° 11 « ACC » dans la boîte à fusibles du tableau de bord.
Boîte à fusibles de l’habitacle
Emplacement de la boîte à fusibles
Véhicules à conduite à gauche
Véhicules à conduite à droite
- ECU de direction assistée
- Connecteur central
- ECU de transmission manuelle multimode
- Relais de vitre électrique
- LHD :
Avant février 2012 : Relais des
feux arrière À partir de février 2012 : Relais des feux antibrouillard arrière - ECU de contrôle de porte avec récepteur
- Boîte de relais n°1
- Amplificateur A/C
- LHD : Relais antibrouillard
- LHD : Relais de feux de circulation
- Boîte à fusibles
- Centre d’assemblage du capteur d’airbag
- RHD : boîte de relais n° 2
- RHD :
Avant février 2012 : Relais d’allumage (IG)
À partir de février 2012 : Relais de lève-vitre électrique - Conduite à droite :
avant février 2012 : relais de lève-vitre électrique
À partir de février 2012 : relais de feux antibrouillard arrière
La boîte à fusibles est située derrière le volant.
Retirez les vis du couvercle du compteur à l’aide d’un tournevis cruciforme. Si le verrou de direction est engagé, veuillez le désengager.
Retirez la vis inférieure du tachymètre, puis soulevez et tirez sur le tachymètre.
Tirez le couvercle du compteur vers l’avant, soulevez et retirez le couvercle du compteur.
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Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles dans l’habitacle
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | ARRÊTER | dix | Feux stop, feu stop surélevé, système de freinage antiblocage, transmission manuelle multimode |
| 2 | D/L | 25 | Système de verrouillage électrique des portes, système de télécommande sans fil |
| 3 | FED | 20 | Désembuage de lunette arrière |
| 4 | QUEUE | 7.5 | Système d’éclairage diurne, feux arrière, feux de plaque d’immatriculation, feux de position, système de contrôle du niveau des phares, éclairage du tableau de bord |
| 5 | OBD | 7.5 | Système de diagnostic embarqué |
| 6 | ECU-B | 7.5 | Transmission manuelle multimode, système d’éclairage diurne, système de contrôle de stabilité du véhicule, jauges et compteurs, feu antibrouillard arrière |
| 7 | – | – | – |
| 8 | ECU-IG | 7.5 | Système de freinage antiblocage, système de contrôle de stabilité du véhicule, système de direction assistée électrique, ventilateur de refroidissement électrique |
| 9 | SAUVEGARDER | dix | Feux de recul, système de verrouillage électrique des portes, système de télécommande sans fil, vitres électriques, désembueur de lunette arrière, tachymètre, système de climatisation, système de chauffage |
| dix | TEC | 20 | Essuie-glace et lave-glace, essuie-glace et lave-glace de lunette arrière |
| 11 | CAC | 15 | Prise de courant, système audio |
| 12 | IG1 | 7.5 | Essuie-glace et lave-glace, essuie-glace et lave-glace de lunette arrière, système de freinage antiblocage, système de direction assistée électrique, ventilateur de refroidissement électrique, feux de recul, système de verrouillage électrique des portes, système de télécommande sans fil, vitres électriques, désembueur de lunette arrière, tachymètre, système de climatisation, système de chauffage |
| 13 | IG2 | 15 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel, système d’airbag SRS, jauges et compteurs, système d’éclairage diurne, transmission manuelle multimode |
| 14 | A/C | 7.5 | Système de climatisation, chauffage électrique |
| 15 | AM1 | 40 | Fusibles « ACC », « WIP », « ECU-IG », « BACK UP » |
| 16 | REP | 30 | Vitres électriques |
| 17 | HTR | 40 | Système de chauffage, système de climatisation, fusible « A/C » |
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Boîte de relais №1
Véhicules à conduite à gauche
Véhicules à conduite à droite
| № | Relais |
|---|---|
| R1 | Accessoire (ACC) |
| R2 | Chauffage (HTR) |
| R3 | Désembueur de lunette arrière (DEF) |
| R4 | LHD : Allumage (IG) |
Boîte de relais №2
| № | Relais |
|---|---|
| R1 | Allumage (IG) |
| R2 | Feu de brouillard (FOG) |
Boîte à fusibles du compartiment moteur
Emplacement de la boîte à fusibles
- Boîte à fusibles
- ECU de contrôle de dérapage avec actionneur
- Boîte de relais
- LHD : Moteur ECU
- LHD : relais de bougie de préchauffage
- RHD : relais de bougie de préchauffage
- RHD : ECU moteur
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Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles dans le compartiment moteur
| № | Nom | Ampli | La désignation |
|---|---|---|---|
| 1 | EFI NO.4 | 15 | 2WZ-TV : système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 2 | H-LP RH (HI) | dix | Avant février 2012 : phares droits |
| 2 | DRL | 5 | A partir de février 2012 : Feux de jour |
| 3 | H-LP LH (HI) | dix | Avant février 2012 : Phares, jauges et compteurs gauche |
| 3 | FR BROUILLARD | 20 | A partir de février 2012 : Feux de brouillard avant |
| 4 | H-LP RH (LO) | dix | Avant février 2012 : phares droits |
| 4 | H-LP LH | dix | A partir de février 2012 : Phares gauche |
| 5 | H-LP LH (LO) | dix | Avant février 2012 : Phares, jauges et compteurs gauche |
| 5 | H-LP RH | dix | A partir de février 2012 : phares droits |
| 6 | STA | 7.5 | 1KR-FE : Transmission manuelle multimode, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 6 | VENTILATEUR NO.2 | 7.5 | 2WZ-TV : Ventilateur de refroidissement électrique |
| 7 | EFI NO.2 | 7.5 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel, transmission manuelle multimode |
| 8 | EFI NO.3 | dix | 2WZ-TV : système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel, ventilateur de refroidissement électrique |
| 8 | RENCONTRÉ | 5 | Jauges et compteurs |
| 9 | AMT | 50 | 1KR-FE : boîte de vitesses manuelle multimode |
| 9 | VENTILATEUR DE RADIATEUR | 50 | 2WZ-TV : Ventilateur de refroidissement électrique |
| dix | H-LP LH | dix | sans DRL : Phares gauche |
| dix | VARIATEUR | 20 | Avant février 2012 : avec DRL : fusibles « H-LP LH (HI) », « H-LP RH(HI) », « H-LP LH (LO) », « H-LP RH (LO) », de jour système de feux de circulation |
| dix | SOUS-LP | 30 | A partir de fév. 2012 : avec DRL : fusibles « DRL », « FOG FR » |
| 11 | VSC NO.2 | 30 | Système de freinage antiblocage et système de contrôle de stabilité du véhicule |
| 11 | ABS NO.2 | 25 | sans VSC : système de freinage antiblocage |
| 12 | AM 2 | 30 | Système de démarrage, fusibles « IGl », « IG2 », « STA » |
| 13 | RISQUER | dix | Clignotants, clignotants d’urgence, jauges et compteurs |
| 14 | H-LP RH | dix | Avant février 2012 : phares droits |
| 14 | H-LP PRINCIPAL | 20 | A partir de février 2012 : fusibles « H-LP LH », « H-LP RH » |
| 15 | DÔME | 15 | Jauges et compteurs, éclairage intérieur, système audio, tachymètre |
| 16 | EFI | 15 | 1KR-FE : ventilateur de refroidissement électrique, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 16 | EFI | 25 | 2WZ-TV : ventilateur de refroidissement électrique, système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 17 | KLAXON | dix | klaxon |
| 18 | – | 7.5 | Fusible de rechange |
| 19 | – | dix | Fusible de rechange |
| 20 | – | 15 | Fusible de rechange |
| 21 | RADIATEUR | 40 | Tropic : Ventilateur de refroidissement électrique |
| 21 | 30 | Normal : Ventilateur de refroidissement électrique | |
| 22 | VSC NO.1 | 50 | Système de freinage antiblocage et système de contrôle de stabilité du véhicule |
| 22 | ABS N°1 | 40 | sans VSC : système de freinage antiblocage |
| 23 | EMPS | 50 | Système de direction assistée électrique |
| 24 | ALTERNATEUR | 120 | 1KR-FE : Système de charge, « EPS », « ABS (sans système de contrôle de stabilité du véhicule) », « VSC (avec système de contrôle de stabilité du véhicule) », « RADIATOR », « AM1 », « HTR », « PWR », » Fusibles D/L », « DEF », « TAIL », « STOP », « OBD », « ECU-B » |
| 25 | – | – | Résistance EBD |
| Relais | |||
| R1 | Embrayage du compresseur de climatisation (A/C MAG) | ||
| R2 | Démarreur (ST) | ||
| R3 | Unité de contrôle du moteur (EFI MAIN) | ||
| R4 | 1KR-FE : Pompe à carburant (C/OPN) | ||
| R5 | klaxon | ||
| R6 | Ventilateur de refroidissement électrique (FAN NO.1) |
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Boîte de relais
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | – | – | – |
| 2 | PTC2 | 80 | Réchauffeur PTC |
| 3 | PTC1 | 80 | Réchauffeur PTC |
| Relais | |||
| R1 | Transmission manuelle multimode (MMT) Chauffage PTC (PTC1) | ||
| R2 | Réchauffeur PTC (PTC2) | ||
| R3 | – | ||
| R4 | Avant février 2012 : Phare (H-LP) À partir de février 2012 : Feu diurne (DRL) |
||
| R5 | Gradateur (DIM) |
