La voiture de sport Toyota 86 (GT86) est disponible de 2012 à aujourd’hui. Dans cet article, vous trouverez les schémas des boites à fusibles des Toyota 86 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 et 2018 , obtenir des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture, et vous renseigner sur l’affectation de chaque fusible (fusible disposition) et relais.
Contents
Disposition des fusibles Toyota 86 / GT86 2012-2018
Les fusibles de l’allume-cigare (prise de courant) de la Toyota 86 / GT86 sont les fusibles #1 « P/POINT NO.1 » et #38 « P/POINT NO.2 » dans la boîte à fusibles du tableau de bord.
Boîtes à fusibles habitacle
Emplacement de la boîte à fusibles
Véhicules à conduite à gauche
Véhicules à conduite à droite
La boîte à fusibles est située sous le tableau de bord (côté conducteur), sous le couvercle.
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Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles dans l’habitacle
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | P/POINT N°1 | 15 | Prise de courant |
| 2 | RADIO | 7.5 | Système audio |
| 3 | SIÈGE HTR RH | dix | Chauffage de siège droit |
| 4 | SIÈGE HTR GAUCHE | dix | Chauffage de siège gauche |
| 5 | ECU IG2 | dix | Unité de contrôle du moteur |
| 6 | JAUGE | 7.5 | Jauge et mètres |
| 7 | À L’UNITÉ | 15 | Transmission |
| 8 | – | – | – |
| 9 | – | – | – |
| dix | – | – | – |
| 11 | – | – | – |
| 12 | – | – | – |
| 13 | CHA | 15 | Système audio |
| 14 | – | – | – |
| 15 | AM1 | 7.5 | Système de démarrage |
| 16 | – | – | – |
| 17 | – | – | – |
| 18 | – | – | – |
| 19 | – | – | – |
| 20 | ECU IG1 | dix | ABS, direction assistée électrique |
| 21 | BK/UP LP | 7.5 | Feux de recul |
| 22 | FR BROUILLARD RH | dix | Feu antibrouillard avant droit |
| 23 | FR BROUILLARD GAUCHE | dix | Feu antibrouillard avant gauche |
| 24 | CHAUFFE-EAU | dix | Système de conditionnement d’air |
| 25 | CHAUFFAGE-S | 7.5 | Système de conditionnement d’air |
| 26 | – | – | – |
| 27 | OBD | 7.5 | Système de diagnostic embarqué |
| 28 | – | – | – |
| 29 | – | – | – |
| 30 | ARRÊTER | 7.5 | Feux stop |
| 31 | – | – | – |
| 32 | – | – | – |
| 33 | – | – | – |
| 34 | DRL | dix | Système d’éclairage diurne |
| 35 | – | – | – |
| 36 | QUEUE | dix | Feux arrières |
| 37 | PANNEAU | dix | Éclairage |
| 38 | P/POINT N°2 | 15 | Prise de courant |
| 39 | ECU ACC | dix | Corps principal ECU, rétroviseurs extérieurs |
Boîte de relais
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | – | – | – |
| Relais | |||
| R1 | Moteur de la soufflante |
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Boîtes à fusibles du compartiment moteur
Emplacement de la boîte à fusibles
Schéma de la boîte à fusibles
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Affectation des fusibles et relais dans le compartiment moteur
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | A/B PRINCIPAL | 15 | Système d’airbag SRS |
| 2 | – | – | – |
| 3 | IG2 | 7.5 | Unité de contrôle du moteur |
| 4 | DÔME | 20 | Lumière intérieure |
| 5 | ECU-B | 7.5 | Télécommande sans fil, corps principal ECU |
| 6 | AVERTISSEUR NO.2 | 7.5 | klaxon |
| 7 | CORNE NO.1 | 7.5 | klaxon |
| 8 | H-LP LH LO | 15 | Phare gauche (feux de croisement) |
| 9 | H-LP RH LO | 15 | Phare droit (feux de croisement) |
| dix | H-LP LH HI | dix | Phare gauche (feux de route) |
| 11 | H-LP RH HI | dix | Phare droit (feux de route) |
| 12 | ST | 7.5 | Système de démarrage |
| 13 | ALT-S | 7.5 | Système de charge |
| 14 | VERROUILLAGE STR | 7.5 | Système de verrouillage de direction |
| 15 | D/L | 20 | Verrouillage électrique des portes |
| 16 | ETCS | 15 | Unité de contrôle du moteur |
| 17 | AT+B | 7.5 | Transmission |
| 18 | AM2 NO.2 | 7.5 | Système d’entrée et de démarrage intelligent |
| 19 | – | – | – |
| 20 | EFI (CTRL) | 15 | Unité de contrôle du moteur |
| 21 | EFI (HTR) | 15 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 22 | EFI (IGN) | 15 | Système de démarrage |
| 23 | EFI (+B) | 7.5 | Unité de contrôle du moteur |
| 24 | ZAT | 15 | Clignotants, clignotants d’urgence |
| 25 | MPX-B | 7.5 | Système de climatisation automatique, jauge et compteurs |
| 26 | F/PMP | 20 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 27 | IG2 PRINCIPAL | 30 | Système d’airbag SRS, calculateur moteur |
| 28 | CDC | 30 | Fusibles « ECU-B », « DOME » |
| 29 | – | – | – |
| 30 | POUSSER-À | 7.5 | Unité de contrôle du moteur |
| 31 | – | – | – |
| 32 | ESSUIE-GLACE | 30 | Essuie-glaces |
| 33 | MACHINE À LAVER | dix | Lave-glace |
| 34 | PORTE D FL | 25 | Lève-vitre électrique |
| 35 | ABS NO.2 | 25 | abdos |
| 36 | D-OP | 25 | – |
| 37 | CDS | 25 | Ventilateur de refroidissement électrique |
| 38 | D FR PORTE | 25 | Lève-vitre électrique |
| 39 | BROUILLARD RR | dix | Feu antibrouillard arrière |
| 40 | RR DEF | 30 | Désembuage de lunette arrière |
| 41 | MIR HTR | 7.5 | Désembueurs de rétroviseurs extérieurs |
| 42 | RDI | 25 | Ventilateur de refroidissement électrique |
| 43 | – | – | Fusible de rechange |
| 44 | – | – | Fusible de rechange |
| 45 | – | – | Fusible de rechange |
| 46 | – | – | Fusible de rechange |
| 47 | – | – | Fusible de rechange |
| 48 | – | – | Fusible de rechange |
| 49 | ABS N°1 | 40 | abdos |
| 50 | CHAUFFE-EAU | 50 | Système de conditionnement d’air |
| 51 | INJ | 30 | Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 52 | LAVEUSE H-LP | 30 | Nettoyants phares |
| 53 | AM2 N°1 | 40 | Système de démarrage, unité de commande du moteur |
| 54 | EPS | 80 | Direction assistée électrique |
| Relais | |||
| R1 | (EFI PRINCIPAL1) | ||
| R2 | Ventilateur de refroidissement électrique (FAN NO.3) | ||
| R3 | Chauffe-eau | ||
| R4 | (EFI PRINCIPAL3) | ||
| R5 | (ETCS) | ||
| R6 | klaxon | ||
| R7 | (H-LP) | ||
| R8 | Gradateur (DIM) | ||
| R9 | (EFI PRINCIPAL2) | ||
| R10 | Pompe à essence (C/OUVERT) | ||
| R11 | Inhibiteur | ||
| R12 | avec feu de position avant : (DRL RH) sans feu de position avant : système d’éclairage diurne (DRL) |
||
| R13 | Démarreur (ST CUT) | ||
| R14 | (IGS) | ||
| R15 | Désembueur de lunette arrière (RR DEF) | ||
| R16 | Démarreur (ST) | ||
| R17 | Allumage (IG2) | ||
| R18 | avec feu de position avant : (DRL LH) sans feu de position avant : feu de brouillard arrière (RR FOG) |
||
| R19 | Ventilateur de refroidissement électrique (FAN NO.2) | ||
| R20 | (INJ) | ||
| R21 | Désembueurs de rétroviseurs extérieurs (MIR HTR) | ||
| R22 | Ventilateur de refroidissement électrique (FAN NO.1) | ||
| R23 | Essuie-glaces (WIPER) |
Bloc de liaison fusible
| № | Nom | Ampli | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | ALT | 140 | Système de charge |
| 2 | PRINCIPALE | 80 | Relais de klaxon, relais de phare, relais de variateur, « ALT-S », « ETCS », « F/PMP », « MPX-B », « HAZ », « EFI (+B) », « EFI (IGN) », « EFI (HTR) », « EFI (CTRL) », « AT+B », « IG2 MAIN », « AM2 NO.2 », « EPS », « INJ », « AM2 NO.1 », « H- LP WASHER », « STR LOCK », « DCC », « D/L » fusibles |
