Dans cet article, nous considérons la Hyundai Veloster de deuxième génération, disponible de 2018 à nos jours. Vous trouverez ici des schémas de boîtes à fusibles de Hyundai Veloster 2018, 2019, 2020 et 2021 , obtenir des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et en savoir plus sur l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais.
Contents
Disposition des fusibles Hyundai Veloster 2018-2021…
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) du Hyundai Veloster se trouve dans la boîte à fusibles du tableau de bord (voir fusible « POWER OUTLET »).
Emplacement de la boîte à fusibles
Tableau de bord
La boîte à fusibles est située dans le tableau de bord (côté gauche), sous le couvercle.
Compartiment moteur
Terminal de la batterie
À l’intérieur des couvercles de la boîte à fusibles/relais, vous pouvez trouver l’étiquette décrivant les noms et les valeurs nominales des fusibles/relais.
Schémas des boîtes à fusibles
2018, 2019, 2020, 2021
Schéma de la boîte à fusibles du tableau de bord
Affectation des fusibles dans le tableau de bord (2019)
| Nom | Note d’ampli | Composant protégé |
|---|---|---|
| MODULE5 | 7.5A | Levier de vitesse A/T IND., rétroviseur électrochromique, unité principale A/V et navigation, module de commande A/C, interrupteur de protection contre les chocs, module de chauffage des sièges avant, audio |
| MODULE3 | 7.5A | Commutateur de mode sport, BCM |
| TOIT OUVRANT 1 | 20A | Module de commande de toit ouvrant (VERRE) |
| HAYON OUVERT | 10A | Relais de hayon |
| FENÊTRE P/GAUCHE | 25A | Relais de lève-vitre électrique gauche, module de lève-vitre électrique de sécurité du conducteur |
| MULTIMÉDIA | 15A | Clavier, audio, A/V et unité principale de navigation |
| P/FENÊTRE DROITE | 25A | Relais de lève-vitre droit |
| P/SIÈGE (DRV) | 25A | Commutateur manuel du siège du conducteur |
| DE RECHANGE | – | De rechange |
| MODULE4 | 7.5A | Unité d’avertissement de collision d’angle mort gauche/droite, interrupteur de feu stop, avertisseur sonore d’aide au stationnement, unité d’assistance au maintien de voie |
| PDM2 | 7.5A | Module de contrôle de clé intelligente, module d’immobilisation |
| TOIT OUVRANT2 | 20A | Module de commande de toit ouvrant (ROLLER) |
| LAMPE INTÉRIEURE | 7.5A | Lampe de vanité gauche/droite, lampe de pièce centrale, lampe de bagage, lampe de console au plafond, chargeur sans fil |
| DE RECHANGE | – | De rechange |
| DE RECHANGE | – | De rechange |
| MÉMOIRE | 10A | Module de commande de climatisation, affichage tête haute, groupe d’instruments |
| DE RECHANGE | – | De rechange |
| AMP | 30A | AMP |
| MODULE6 | 7.5A | Module de contrôle de clé intelligente, BCM |
| MDPS | 7.5A | Cellule MDPS |
| MODULE 1 | 7.5A | BCM, capteur de pluie, interrupteur de verrouillage de clé de contact, interrupteur de danger, connecteur de liaison de données |
| MODULE7 | 7.5A | Module de chauffage de siège avant, bloc PCB (relais comp. A/Con) |
| A/BAG IND | 7.5A | Groupe d’instruments, interrupteur de danger |
| COMMUTATEUR DE FREIN | 7.5A | Interrupteur de feu stop, module de commande de clé intelligente |
| DÉBUT | 7.5A | Commutateur de gamme de boîte-pont (DCT), ECM, commutateur de verrouillage d’allumage et d’embrayage, bloc de jonction E/R (relais de démarrage #1, relais d’alarme B), module de commande de clé intelligente |
| GROUPE | 7.5A | Affichage tête haute, groupe d’instruments |
| VERROU | 20A | Boîte de relais ICM (relais de déverrouillage à deux tours) |
| PDM3 | 7.5A | Commutateur de bouton d’arrêt de démarrage, module d’immobilisation |
| CAF | 10A | Unité d’assistance à l’évitement de collision avant |
| S/CHAUFFAGE | 20A | Module de chauffage de siège avant |
| A/C2 | 10A | – |
| A/C1 | 7.5A | Module de commande A/C, bloc de jonction E/R (relais de soufflante) |
| MPD1 | 15A | Module de contrôle de clé intelligente |
| DE RECHANGE | – | De rechange |
| COUSSIN GONFLABLE | 15A | Module de commande SRS, détection de l’occupant des passagers |
| IG1 | 25A | Bloc PCB (FUSIBLE : ECU5, POMPE À VIDE, ABS3, TCU2) |
| MODULE2 | 10A | Chargeur sans fil, module de commande de clé intelligente, audio, ampli, clavier, unité principale A/V et navigation, charge USB, interrupteur de rétroviseur extérieur, BCM |
| MACHINE À LAVER | 15A | Commutateur multifonction |
| ESSUIE-GLACE (LO/HI) | 10A | BCM |
| ESSUIE-GLACE ARR | 15A | Relais d’essuie-glace arrière, moteur d’essuie-glace arrière |
| ESSUIE-GLACE AVANT | 25A | Moteur d’essuie-glace avant, bloc PCB (relais d’essuie-glace avant (bas)) |
| MIROIR CHAUFFANT | 10A | Rétroviseur extérieur électrique conducteur/passager, module de commande A/C, ECM |
| PRISE DE COURANT | 20A | Prise de courant avant |
| DE RECHANGE | 10A | De rechange |
| DIRECTION CHAUFFANTE | 15A | BCM |
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Schéma de la boîte à fusibles du compartiment moteur
Affectation des fusibles dans le compartiment moteur (2019)
| Nom | Note d’ampli | Composant protégé |
|---|---|---|
| ALT | 150 A | Alternateur, bloc de jonction E/R (Fusible – MDPS, B/ALARM HORN, ABS1, ABS2) |
| MDPS | 80A | Cellule MDPS |
| B+5 | 60A | Bloc PCB ((Fusible – ECU4, ECU3, HORN, A/CON COMP (2.0 MPI)), relais de commande du moteur) |
| B+2 | 60A | IGPM ((Fusible – S/CHAUFFAGE), IPSO, IPS1, IPS2) |
| B+3 | 60A | IGPM (IPS3, IPS4, IPS5, IPS6) |
| B+4 | 50A | IGPM (Fusible – P/WINDOW LH/RH, TAILGATE OPEN, SUNROOF1/2, AMP, P/SEAT(DRV)) |
| VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT1 | 60A | Bloc de jonction E/R (Relais C/Fan2 Hi) (1.6 T-GDI) |
| ARRIERE CHAUFFE | 40A | Bloc de jonction E/R (relais chauffant arrière) |
| VENTILATEUR | 40A | Bloc de jonction E/R (relais de soufflante) |
| IG1 | 40A | Sans clé Smark : Commutateur d’allumage
Avec clé Smark : Bloc de jonction E/R (Relais PDM #2 (ACC), Relais PDM #3 (IG1)) |
| IG2 | 40A | Sans clé Smark : bloc de jonction E/R (relais START #1), interrupteur d’allumage avec clé Smark : bloc de jonction E/R (relais START #1, relais PDM #4 (IG2)) |
| POMPE À CARBURANT | 20A | Bloc de jonction E/R (relais de pompe à carburant) |
| POMPE À VIDE1 | 20A | Pompe à vide |
| TCU1 | 15A | MTC |
| VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT2 | 40A | Bloc de jonction E/R (relais bas C/Fan1, relais haut C/Fan2) (2,0 MPI) |
| B+1 | 40A | IGPM ((Fusible – COMMUTATEUR DE FREIN, PDM1, PDM3, MODULE1, VERROUILLAGE DE LA PORTE), Dispositif de coupure automatique du courant de fuite) |
| DCT1 | 40A | MTC |
| DCT2 | 40A | MTC |
| B/AVERTISSEUR D’ALARME | 15A | Bloc de jonction E/R (relais de klaxon B/ALARM) |
| ABS1 | 40A | Module ESC, module de commande ABS, connecteur de contrôle polyvalent |
| ABS2 | 30A | Module ESC, module de commande ABS |
| CAPTEUR2 | 10A | 1.6 T-GDI : vanne de fermeture de cartouche, vanne de contrôle d’huile #1/#2, électrovanne de contrôle RCV, électrovanne de contrôle de purge, bloc de jonction E/R (relais C/FAN2 HI)
2.0 MPI : vanne de fermeture de cartouche, vanne de contrôle d’huile #1/#2/#3, thermostat électronique, électrovanne d’admission variable, électrovanne de commande de purge, bloc de jonction E/R (relais C/FAN 1 bas, relais C/FAN 2 HI) |
| ECU2 | 10A | ECM (1.6 T-GDI) |
| ECU1 | 20A | ECM/PCM |
| INJECTEUR | 15A | Injecteur #1/#2/#3/#4 (2.0 MPI) |
| CAPTEUR1 | 15A | Capteur d’oxygène (haut/bas) |
| BOBINE D’ALLUMAGE | 20A | Bobine d’allumage #1/#2/#3/#4 |
| ECU3 | 15A | ECM/PCM |
| A/C | 10A | Relais A/CON COMP (2.0 MPI) |
| ECU5 | 10A | ECM/PCM |
| POMPE À VIDE2 | 15A | Pompe à vide (1.6 T-GDI) |
| ABS3 | 10A | Module de commande ABS, module ESC, connecteur de contrôle polyvalent |
| TCU2 | 15A | Commutateur de plage de transmission (A/T), TCM (avec DCT) |
| CAPTEUR3 | 10A | Bloc de jonction E/R (relais F/PUMP) |
| ECU4 | 15A | ECM/PCM |
| KLAXON | 15A | Relais de klaxon |
Borne de batterie (pour Nu 2.0 MPI)
