Dans cet article, nous considérons la KIA Optima (TF) de troisième génération, produite de 2011 à 2015. Vous trouverez ici les schémas des boites à fusibles des KIA Optima 2011, 2012, 2013, 2014 et 2015 , obtenir des informations sur l’emplacement du fusible panneaux à l’intérieur de la voiture, et découvrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Contents
Disposition des fusibles KIA Optima 2011-2015
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la KIA Optima se trouve dans la boîte à fusibles du tableau de bord (voir les fusibles « POWER OUTLET » ( prise de courant avant) et « C/LIGHTER » (allume-cigare)).
Emplacement de la boîte à fusibles
Tableau de bord
La boîte à fusibles est située derrière le couvercle à gauche du volant.
Compartiment moteur
À l’intérieur des couvercles du panneau des fusibles/relais, vous pouvez trouver l’étiquette décrivant le nom et la capacité du fusible/relais. Toutes les descriptions des panneaux de fusibles dans ce manuel peuvent ne pas s’appliquer à votre véhicule.
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Schémas de boîte à fusibles
2011, 2012, 2013
Affectation des fusibles au tableau de bord (2011, 2012, 2013)
| Nom | Ampérage | Circuit protégé |
|---|---|---|
| MODULE 3 | 7.5A | Solénoïde de clé, commutateur de mode sport |
| MPD 1 | 25A | Module de contrôle de clé intelligente |
| PRISE DE COURANT | 15A | Prise de courant avant |
| MODULE 5 | 7.5A | Module de commande de clé intelligente, relais de chauffage de siège arrière gauche/droit |
| MODULE 2 | 7.5A | BCM, toit ouvrant panoramique, capteur de pluie |
| TRONC | 10A | Boîte de jonction I/P (relais de coffre), interrupteur de porte de remplissage de carburant et de couvercle de coffre, LP de coffre |
| L’HORLOGE | 10A | Unité principale A/V et de navigation, audio, module de commande de clé intelligente, lampe de console au pavillon, lampe d’ambiance pour coussin de sécurité, module de commande A/C, BCM, AMP, interrupteur de rétroviseur extérieur électrique, lampe d’ambiance de porte conducteur/passager |
| C/ BRIQUET | 15A | Allume-cigare |
| HTD STRG | 15A | Volant chauffant |
| A/CON | 7.5A | Module de commande A/C, boîte à fusibles et relais E/R (relais de soufflante) |
| ESSUIE-GLACE | 25A | Interrupteur multifonction, moteur d’essuie-glace avant, boîte à fusibles et relais E/R (relais d’essuie-glace, relais de pluie SNSR) |
| S/CHAUFFAGE AVANT | 20A | Coussin chauffant CCS conducteur/passager, module chauffant siège conducteur/passager |
| MIRR HTD | 10A | Rétroviseur extérieur électrique conducteur/passager |
| MODULE 4 | 7.5A | Chauffage de siège avant et commutateur CCS, module de commande CCS conducteur/passager, module de chauffage de siège conducteur/passager, module de surveillance de la pression des pneus, audio |
| A/SAC IND | 7.5A | Combiné d’instruments (Air Bag IND.) |
| DÉMARRER | 7.5A | Sans clé intelligente : relais d’alarme antivol avec clé intelligente : PCM, commutateur de gamme de boîte-pont |
| S/CHAUFFAGE RR | 15A | Relais de chauffage de siège arrière LH/RH |
| P/SEAT PASS | 20A | Commutateur manuel du siège du passager |
| BROUILLARD LP RR | 15A | – |
| MODULE 1 | 7.5A | Actionneur de dispositif de nivellement des phares gauche/droite, module de dispositif de nivellement automatique des phares, module IMS du conducteur, indicateur de levier ATM, BCM, module de commande de climatisation, rétroviseur électrochromique, module d’assistance au maintien de voie, groupe d’instruments |
| VIDE | 20A | Pompe à vide, vacuostat |
| UN SAC | 15A | Témoin lumineux, module de commande SRS, capteur de classification du poids des passagers |
| P/WDW LH | 25A | Boîte de jonction I/P (relais de lève-vitre électrique gauche), module de sécurité de lève-vitre électrique conducteur/passager |
| CHA | 30A | CHA |
| MPD 2 | 7.5A | Commutateur de bouton d’arrêt de démarrage, module de commande de clé intelligente, support de porte-clés |
| MDPS | 10A | Module de commande EPS, commutateur de protection contre les collisions |
| MPD 3 | 7.5A | Module de contrôle de clé intelligente |
| P/WDW RH | 25A | Boîte de jonction I/P (relais de lève-vitre électrique) |
| P/SIEGE DRV | 30A | Module IMS du conducteur, interrupteur manuel du siège du conducteur, interrupteur de soutien lombaire du conducteur |
| VERROUILLAGE DR | 20A | Relais de déverrouillage à deux tours, boîte de jonction I/P (relais de verrouillage de porte, relais de déverrouillage de porte, relais sonore de clignotant) |
| TOIT OUVRANT | 20A | Toit ouvrant panoramique |
| IG 1 | 20A | Boîte à fusibles et relais E/R (Fusible : ABS 3 10A, TCU 2 15A, ECU 4 10A) |
| CONNECTEUR D’ALIMENTATION (AUDIO) | 15A | Unité principale A/V et de navigation, audio |
| CONNECTEUR D’ALIMENTATION (SALLE LP) | 10A | Poignée extérieure à clé intelligente conducteur/passager, module IMS conducteur, relais de coupure automatique de la lampe, lampe anti-usure de porte conducteur/passager, clé de contact ILL. et interrupteur d’avertissement de porte, module de commande de climatisation, connecteur de liaison de données, récepteur RF, BCM, rétroviseur électrochromique, groupe d’instruments, capteur photo et lumière automatique, module de surveillance de la pression des pneus |
Affectation des fusibles dans le compartiment moteur (2011, 2012, 2013)
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| Nom | Ampérage | Circuit protégé |
|---|---|---|
| FUSIBLES MULTIPLES : | ||
| IP B+ 2 | 60A | Boîte de jonction I/P (P/SEAT DRV 30A, P/SEAT PASS 20A, AMP 30A, PDM 2 7.5A, IPS 5, IPS 6, ARISU 2) |
| B+ 4 (Non utilisé) | 60A | – |
| IGN 2 | 40A | Boîte à fusibles et relais E/R (relais de démarrage), boîte à fusibles et relais (relais PDM 3(IG 2)), interrupteur d’allumage |
| ABS 1 | 40A | Module ESC |
| RR HTD (G4KJ)/C/FAN HI (G4KH) | 40A/60A | Boîte à fusibles et relais E/R (relais RR HTD) (G4KJ) Relais C/FAN (HI) (G4KH) |
| VENTILATEUR | 40A | Boîte à fusibles et relais E/R (relais de soufflante) |
| IP B+1 | 60A | Boîte de jonction I/P (PDM 1 25A, MODULE 3 7.5A, S/HEATER FRT 20A, S/HEATER RR 15A TRUNK 10A, P/WDW LH 25A, P/WDW RH 25A), connecteur d’alimentation (AUDIO 15A)) |
| MDPS | 80A | Module de contrôle EPS |
| FUSIBLES : | ||
| ESSUIE-GLACE | 10A | PCM |
| RR HTD IND | 10A | Module de commande de climatisation |
| SMA | 10A | Capteur de batterie |
| TCU 1 | 10A | PCM |
| ARRÊTER LE LP | 10A | Boîte à fusibles et relais E/R (relais HAC), module de commande de clé intelligente, interrupteur de feu stop |
| DÉGLAÇANT | 10A | Boîte à fusibles et relais E/R (relais de dégivreur) |
| LAVEUSE H/LP | 10A | – |
| PMA 1 | 30A | – |
| C/VENTILATEUR | 40A | Boîte à fusibles et relais E/R (relais C/Fan(HI), relais C/Fan(LO)) |
| ABS 2 | 30A | Connecteur de contrôle polyvalent, module ESC |
| PMA 2 | 30A | – |
| CVVL (non utilisé)/RR THD (G4KH) | 40A | Relais RR HTD (G4KH) |
| IPB+3 | 50A | Boîte de jonction I/P (connecteur d’alimentation (ROOM LP 10A), SUNROOF 20A, DR LOCK 20A IPS 1, IPS 3, ARISU 1) |
| IGN 1 | 40A | Boîte à fusibles et relais (relais PDM 1 (ACC), relais PDM 2 (IG 1)), commutateur d’allumage |
| SMU | 40A | Boîtier EMS (HORN 15A, ECU 3 10A, ECU 1 30A, F/PUMP 20A) |
| 4 écus | 10A | PCM |
| TCU 2 | 15A | Commutateur de feux de recul, capteur de vitesse du véhicule, commutateur de gamme de boîte-pont |
| ABS 3 | 10A | Boîte à fusibles et relais E/R (relais HAC), interrupteur de feu stop, module ESC, connecteur de contrôle polyvalent |
| B/UP LP | 10A | Unité principale A/V et de navigation, audio, rétroviseur électrochromique, BCM, lampe combinée arrière (ln) LH/RH |
| A/CON | 10A | Module de commande de climatisation |
Panneau de fusibles du compartiment moteur (EMS BOX) (2011, 2012, 2013)
| Nom | Ampérage | Circuit protégé |
|---|---|---|
| KLAXON | 15A | Boîtier EMS (relais d’avertisseur sonore), fusible E/R et boîtier de relais (relais B/avertisseur sonore) |
| F/POMPE | 20A | Boîtier EMS (F/Relais de pompe) |
| 3 écus | 15A | PCM |
| SNSR 1 | 15A | Capteur d’oxygène (haut/bas), boîte à fusibles et relais E/R (relais C/FAN (HI/LO)) |
| INJECTEUR | 10A | Boîtier EMS (F/Relais de pompe) |
| SNSR 3 | 10A | Capteur de position d’arbre à cames #1, #2, module d’immobilisation |
| SNSR 2 | 10A | Électrovanne de commande RCV (G4KH), électrovanne d’admission variable (G4KJ), vanne de commande d’huile de vanne de fermeture de cartouche #1, #2, électrovanne de commande de purge, capteur de position de vilebrequin |
| BOBINE D’ALLUMAGE | 20A | Condenseur, bobine d’allumage #1, #2, #3, #4 |
| 1 écu | 30A | Boîtier EMS (relais de contrôle du moteur) |
2014, 2015
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Tableau de bord
Affectation des fusibles dans le tableau de bord (2014, 2015)
| La description | Ampérage | Composant protégé |
|---|---|---|
| MULTIMÉDIA | 15A | ISG LDC AUDIO, AUDIO_UVO, AUDIO (PA30A, B), NAVI1.5, NAVI_3.0, NAVI_4.0, TMU |
| MPD 1 | 25A | Module de contrôle de clé intelligente (avec clé intelligente) |
| DE RECHANGE | 10A | – |
| PDM2 | 10A | UNITÉ SMK, BOUTON START SW |
| P/SIEGE(PASS) | 20A | Commutateur manuel du siège du passager |
| CHA | 30A | CHA |
| P/SIEGE(DRV) | 30A | Module IMS du conducteur, interrupteur manuel du siège du conducteur, interrupteur de soutien lombaire du conducteur (2 VOIES) |
| MÉMOIRE 2 | 7.5A | PIC_RF_RECEIVER |
| TRONC | 10A | Relais de couvercle de coffre, lampe de coffre |
| MODULE 7 | 10A | SPORT_MODE_SW, INTERRUPTEUR DE FENÊTRE ÉLECTRIQUE RR |
| VERROUILLAGE DR | 20A | Relais de verrouillage/déverrouillage de porte, relais de verrouillage mort (RHD), relais sonore de clignotant |
| S/CHAUFFAGE(RR) | 20A | Relais de chauffage de siège arrière LH/RH |
| P/WDW(RH) | 25A | Module de vitre électrique de sécurité conducteur (RHD), module de vitre électrique de sécurité passager (LHD), module de vitre électrique de sécurité arrière droit, relais de vitre électrique droite |
| P/WDW(LH) | 25A | Module de vitre électrique de sécurité conducteur (LHD), module de vitre électrique de sécurité passager (RHD), alimentation de sécurité arrière, module de vitre gauche, relais de vitre électrique gauche |
| MODULE 2 | 10A | BCM, toit ouvrant panoramique, capteur de pluie |
| COMMUTATEUR DE FREIN | 10A | Module de commande de clé intelligente, interrupteur de bouton d’arrêt de démarrage, support FOB, interrupteur de feu d’arrêt |
| MÉMOIRE 1 | 10A | SEAT EXTN (IMS), DR_TRIM_EXTN (FOLD’G), CLUSTER, A/CON, ECM, AUTO PLIANT RLY, TPMS, POWER OUTLET, A_L_PHOTO_SNSR, MUT |
| TOIT OUVRANT | 20A | Toit ouvrant panoramique |
| S/HEATER(FRT) SIÈGE VERNT(FRT) | 20A | SEAT_EXTN (HEATA/ENT) |
| DE RECHANGE | 10A | – |
| A/SAC IND | 10A | Groupe d’instruments |
| MODULE 3 | 10A | Commutateur de mode sport, solénoïde de clé (sans clé intelligente) |
| MODULE 4 | 10A | Module de commande CCS conducteur/passager (avec CCS), module de chauffe-siège conducteur/passager (sans CCS), chauffe-siège avant et commutateur CCS, inverseur de pompe à huile, convertisseur ISG bas CC-CC, module de surveillance de la pression des pneus |
| UN SAC | 15A | UNITÉ A/SAC IG1 , WCS_PASS IG1 |
| LAMPE D’INTÉRIEUR | 10A | Poignée extérieure à clé intelligente conducteur/passager (avec clé intelligente), lampe de porte conducteur/passager, module de commande de climatisation, clé de contact ILL. et interrupteur d’avertissement de porte (sans clé intelligente), récepteur RF (avec clé intelligente), module IMS du conducteur, BCM, connecteur de liaison de données, lampe de seuil de porte conducteur/passager, interrupteur de rétroviseur extérieur électrique, lumière automatique et capteur photo (avec OB/alarme), relais de coupure automatique de la lampe, groupe d’instruments |
| GROUPE | 10A | CLUSTER (IGN1) |
| MDPS | 7.5A | Commutateur Crash Pad, module de commande EPS (avec MDPS), capteur d’angle de braquage (sans MDPS), indicateur de levier ATM, commutateur EPB, module de commande EPB |
| MPD 3 | 7.5A | Module de contrôle de clé intelligente (avec clé intelligente) |
| PEB | 10A | PEB |
| DE RECHANGE | 20A | – |
| IG 1 | 25A | BOÎTE E/R IG1 |
| DE RECHANGE | 10A | – |
| PRISE DE COURANT | 20A | Prise de courant avant |
| MODULE 1 | 10A | Module de dispositif de nivellement automatique des phares (Auto HLLD), commutateur de dispositif de nivellement des phares (HLLD manuel), actionneur de dispositif de nivellement des phares LH/RH, BCM, module de capteur d’aide au stationnement intelligent avant, groupe d’instruments, rétroviseur électrochromique, commande de climatisation Module, module IMS du conducteur, avertisseur sonore d’aide au stationnement arrière, module d’aide au maintien de la voie |
| DÉMARRER | 7.5A | B/ ALARME RLY |
| HTD STRG | 15A | Volant chauffant |
| MODULE 5 | 7.5A | Module de commande de clé intelligente (avec clé intelligente), siège arrière, relais plus chaud gauche/droite, boîte à fusibles et relais E/R (RLY.2), boîte diesel (relais de filtre à carburant) |
| A/CON | 7.5A | Module de commande de climatisation, boîte à fusibles et relais E/R (RLY 14) |
| DE RECHANGE | 15A | – |
| ESSUIE-GLACE | 25A | RLY D’ESSUIE-GLACE DE BOITE E/R |
| C/ BRIQUET | 20A | Briquet |
| MODULE 6 | 7.5A | TOIT OUVRANT PANORAMIQUE (IG2), IONISEUR, DSL_BOX, RR_SEAT_WARMER |
| MIRR HTD | 10A | Rétroviseur extérieur électrique conducteur/passager |
Schéma boite à fusibles pour Theta 2.4 GDI (Compartiment moteur)
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Affectation des fusibles dans le compartiment moteur Theta 2.4 GDI (2014, 2015)
| La description | Ampérage | Composant protégé |
|---|---|---|
| RR HTD | 40A | E/R BOX RR HTD RLY BOBINE |
| KLAXON | 15A | AVERTISSEUR (LH. RH) |
| F/POMPE | 20A | POMPE A CARBURANT MTR |
| 3 écus | 15A | PCU (GDI) BATT. DIRECT |
| CAPTEUR 1 | 15A | CAPTEUR DN 02 (GDI), CAPTEUR UP 02 (GDI) |
| INJECTEUR | 10A | E/R BOX F/PUMP RLY BOBINE |
| CAPTEUR 3 | 10A | CMP1, 2 (GDI, TGDI), ANTIDEMARRAGE SMATRA |
| CAPTEUR 2 | 10A | CKP (GDI), VIS (GDI), OCV1, 2 (GDI), PCSV (GDI), CCV (GDI) |
| BOBINE D’ALLUMAGE | 20A | BOBINE IG MOTEUR |
| 1 écu | 30A | ECU RLY |
| DE RECHANGE | 10A | – |
| DE RECHANGE | 15A | – |
| DE RECHANGE | 20A | – |
| ESSUIE-GLACE | 10A | BCM, RAIN SNSR, WIPER MTR |
| SMA | 10A | CAPTEUR DE BATTERIE |
| TCU 1 | 20A | TCU |
| LAMPE STOP | 15A | RLY.10 (Relais HAC), RELAIS LAMPE STOP |
| DÉGLAÇANT | 20A | RLY.7 (Relais de dégivrage) |
| IG1 | 40A | IGN SW |
| B+ 1 | 50A | B+ |
| B+ 2 | 60A | B+ |
| VENTILATEUR | 40A | RLY.14 (Relais de soufflerie) |
| IG 2 | 40A | IGN SW, IG2 RLY |
| ÉCHAP 1 | 40A | ESC UNITE MOTEUR B+, DIAGNOSTIC ABS A/B VANNE B+ |
| ECHAP 2 | 40A | ELECTROVANNE ESC B+ |
| RR HTD | 40A | RLY.1 (Relais HTD RR) |
| B+ 3 | 60A | B+ |
| MDPS | 80A | Module de contrôle EPS |
| DE RECHANGE | 25A | – |
| C/VENTILATEUR | 50A | E/R BOX C/FAN 1 RLY SWITCH |
| ONDULEUR | 50A | O_P_INVERTER |
| PEB 2 | 30A | UNITÉ EPB BATT2 |
| PEB 1 | 30A | UNITÉ EPB BATT1 |
| 2 écus | 40A | BOÎTE EMS (B+) |
| 4 écus | 10A | MOTEUR ECU |
| TCU 2 | 15A | VITESSE SNSR, POSITION SW. O_P_INVERTER |
| ECHAP 3 | 10A | UNITÉ ESC IGN1 |
| LAMPE B/UP | 10A | RÉTROVISEUR ÉLECTRO CHROMIQUE, BCM, LAMPE COMBINÉE ARRIÈRE (IN) LH/RH |
| A/CON | 10A | MODULE DE COMMANDE A/C (A/C automatique) |
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Schéma de la boîte à fusibles pour Theta 2.0 T-GDI (Compartiment moteur)
Affectation des fusibles dans le compartiment moteur (Theta 2.0 T-GDI) (2014, 2015)
| La description | Ampérage | Composant protégé |
|---|---|---|
| RR HTD | – | E/R BOX RR HTD RLY BOBINE |
| KLAXON | 15A | AVERTISSEUR (LH. RH) |
| F/POMPE | 20A | POMPE A CARBURANT MTR |
| 3 écus | 15A | PCU (TGDI) BATT. DIRECT |
| CAPTEUR 1 | 15A | CAPTEUR DN O2 (TGDI), CAPTEUR UP O2 (TGDI), VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT (TGDI) |
| INJECTEUR | 10A | E/R BOX F/PUMP RLY BOBINE |
| CAPTEUR 3 | 10A | CMP1, 2 (TGDI), ANTIDEMARRAGE SMATRA |
| CAPTEUR 2 | 10A | CKP (TGDI), VIS (GDI), OCV1, 2 (TGDI), PCSV (TGDI), RCV (TGDI) |
| BOBINE D’ALLUMAGE | 20A | BOBINE IG MOTEUR |
| 1 écu | 30A | ECU RLY |
| DE RECHANGE | 10A | – |
| DE RECHANGE | 15A | – |
| DE RECHANGE | 20A | – |
| ESSUIE-GLACE | 10A | BCM, RAIN SNSR, WIPER MTR |
| POMPE À VIDE | 20A | POMPE A VIDE FREIN IG1 |
| SMA | 10A | CAPTEUR DE BATTERIE |
| TCU 1 | 20A | TCU |
| LAMPE STOP | 15A | RLY.10 (Relais HAC), RELAIS LAMPE STOP |
| DÉGLAÇANT | 20A | RLY.7 (Relais de dégivrage) |
| IG1 | 40A | IGN SW |
| B+ 1 | 50A | B+ |
| B+ 2 | 60A | B+ |
| C/ VENTILATEUR 2 | 60A | C/FAN RLY |
| IG 2 | 40A | IGN SW, IG2 RLY |
| ÉCHAP 1 | 40A | ESC UNITE MOTEUR B+ , DIAGNOSTIC ABS A/B VANNE B+ |
| ECHAP 2 | 40A | ELECTROVANNE ESC B+ |
| RR HTD | 40A | RLY.1 (Relais HTD RR) |
| B+ 3 | 60A | B+ |
| MDPS | 80A | MODULE DE COMMANDE EPS |
| DE RECHANGE | 25A | – |
| C/VENTILATEUR 1 | 50A | VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT RLY TGDI |
| VENTILATEUR | 40A | COMMUTATEUR RLY DE VENTILATEUR DE BOÎTE E/R |
| PEB 2 | 30A | UNITÉ EPB BATT2 |
| PEB 1 | 30A | UNITÉ EPB BATT1 |
| 2 écus | 40A | BOÎTE EMS (B+) |
| 4 écus | 10A | MOTEUR ECU |
| TCU 2 | 15A | VITESSE SNSR, POSITION SW. O_P_INVERTER |
| ECHAP 3 | 10A | UNITÉ ESC IGN1 |
| LAMPE B/UP | 10A | RÉTROVISEUR ÉLECTRO CHROMIQUE, BCM, LAMPE COMBINÉE ARRIÈRE (IN) LH/RH |
| A/CON | 10A | MODULE DE COMMANDE A/C (A/C automatique) |
Couvercle de borne de batterie (fusible principal)
