Dans cet article, nous considérons la troisième génération de Mercedes-Benz Classe CL (C216) et la cinquième génération de Mercedes-Benz Classe S (W221), produites de 2006 à 2014. Vous trouverez ici des schémas de boîtes à fusibles de Mercedes- Benz CL550, CL600, CL63, CL65, S250, S280, S300, S320, S350, S400, S420, S450, S500, S550, S600, S63, S65 (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 et 2014) , obtenez des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et découvrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais.
Contents
- Disposition des fusibles Mercedes-Benz Classe CL et Classe S 2006-2014
- Emplacement de la boîte à fusibles
- Schéma de la boîte à fusibles
- Emplacement de la boîte à fusibles
- Schéma de la boîte à fusibles
- Emplacement de la boîte à fusibles
- Schéma de la boîte à fusibles
- Emplacement de la boîte à fusibles
- Schéma de la boîte à fusibles
Disposition des fusibles Mercedes-Benz Classe CL et Classe S 2006-2014
Les fusibles allume-cigare (prise de courant) de la Mercedes-Benz Classe CL / Classe S sont les fusibles #117 (Allume-cigare arrière), 134 (Prise de coffre à bagages), #140 (Allume-cigare arrière / Prise 115 V (à partir de 2009 )), n° 152 (prise 115 V) dans la boîte à fusibles arrière et le fusible n° 43 (allume-cigare avant) dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.
Boîte à fusibles du tableau de bord №1 (gauche)
Emplacement de la boîte à fusibles
La boîte à fusibles est située sur le côté gauche du tableau de bord, derrière le couvercle.
Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles du tableau de bord №1
| № | Fonction fusionnée | Ampli |
|---|---|---|
| 92 | Calculateur de siège avant gauche | 40 |
| 93 | Unité de contrôle des systèmes de retenue Version USA : Calculateur de système de détection de poids (WSS) |
7.5 |
| 94 | à partir de 2009 : Appareil photo multifonction | 5 |
| 95 | – | – |
| 96 | Calculateur de surveillance de la pression des pneus [RDK] | 5 |
| 97 | W221 : Calculateur contrôleur audio/vidéo (système de divertissement arrière) | 7.5 |
| 98 | Système de divertissement arrière : lecteur DVD (à partir de 2009) | 7.5 |
| 99 | à partir de 2009 : écran COMAND, écran SPLITVIEW | 7.5 |
| 100 | à partir de 2009 : unité de contrôle d’interface multimédia | 5 |
| 101 | Système de divertissement arrière : écran arrière gauche, écran arrière droit | dix |
| 102 | Calculateur de siège avant droit | 40 |
| 103 | Unité de contrôle ESP | 7.5 |
| 104 | Unité de contrôle du tuner audio | 40 |
| 105 | – | – |
| 106 | Version japonaise : Calculateur de télépéage (ETC) Valable pour la Corée du Sud à partir du 1.9.10 : Connecteur TV/tuner Valable pour la navigation ; à partir de 2009 : Processeur de navigation |
1 |
| 107 | Calculateur SDAR (radio satellite SIRIUS) (W221 à partir de 2009) Radio numérique : Calculateur Digital Audio Broadcasting HD : Calculateur tuner haute définition |
5 |
| 108 | W221 : Calculateur de climatisation arrière | 5 |
| 109 | W221 : Connecteur intermédiaire soufflerie arrière | 15 |
| 110 | W221 : Calculateur de dossier multicontour arrière gauche, Calculateur de dossier multicontour arrière droit | 7.5 |
| 111 | Siège arrière multicontour ou système de divertissement arrière (modèle 221) : unité de commande RCP [HBF] | 5 |
| 112 | W221 ; jusqu’en 2008 : Calculateur de porte avant gauche, Calculateur de porte avant droite S 400 Hybrid : Calculateur SAM avant avec module fusible et relais |
5 |
| 113 | S 400 Hybrid : calculateur convertisseur DC/DC | 5 |
Boîte à fusibles du tableau de bord №2 (droite)
Emplacement de la boîte à fusibles
Il est situé sur le côté droit du tableau de bord, derrière le couvercle.
ad vertisements
Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles du tableau de bord №2
| № | Fonction fusionnée | Ampli |
|---|---|---|
| 70 | C216 : Calculateur de porte droite W221 : Calculateur de porte avant droite |
40 |
| 71 | Unité de commande Keyless Go | 15 |
| 72 | S 400 Hybrid : Séparateur pyrotechnique | 7.5 |
| 73 | Version japonaise : Centrale COMAND Système d’appel d’urgence TELE AID (à partir de 2009) : Centrale d’appel d’urgence |
5 |
| 74 | Centrale TLC [HDS] (Fermeture du coffre à distance) | 30 |
| 75 | S 400 Hybrid : Calculateur de système de gestion de batterie, Calculateur d’électronique de puissance | dix |
| 76 | S 400 Hybrid : Relais de pompe à vide (+) | 15 |
| 76 | Valable pour le modèle 221 avec moteur 642.8 : alimentation relais AdBlue® | – |
| 77 | Système audio avancé : amplificateur de son (à partir de 2009) | 50 |
| 78 | S 65 AMG avec moteur 275 : Relais de ventilateur supplémentaire (à partir de 2009) Valable pour le modèle 221 avec moteur 642.8 : alimentation relais AdBlue® (à partir de 2009) |
25 |
| 78 | S 400 Hybrid, CL 63 AMG avec moteur 157, 278 : Pompe de circulation du refroidisseur d’air de suralimentation (à partir de 2009) | 15 |
| 79 | Avertisseur sonore avec batterie supplémentaire | 7.5 |
| 80 | C216 : Calculateur de porte gauche W221 : Calculateur de porte avant gauche |
40 |
| 81 | C216 : Unité de commande arrière | 30 |
| 81 | W221 : Calculateur de porte arrière gauche | 40 |
| 82 | C216 : Unité de commande arrière | 30 |
| 82 | W221 : Calculateur de porte arrière gauche | 40 |
| 83 | Module servo intelligent pour DIRECT SELECT | 30 |
| 84 | Système audio avancé : Processeur de son numérique (à partir de 2009) | 20 |
| 85 | Valable pour AMG : Moulures de seuil de porte éclairées (à partir de 2009) | dix |
| 86 | – | – |
| 87 | – | – |
| 88 | – | – |
| 89 | – | – |
| 90 | Chauffage d’appoint : unité de chauffage STH (C216), unité de chauffage STH ou HB (W221) | 20 |
| 91 | Chauffage d’appoint : récepteur de télécommande radio STH S 400 Hybrid : unité de commande SAM avant avec fusible et module relais |
5 |
Boîte à fusibles arrière
Emplacement de la boîte à fusibles
Il est situé entre les sièges arrière.
Abaissez l’accoudoir central, ouvrez le cache derrière l’accoudoir central, tirez le cache 1 vers l’avant dans le sens de la flèche.
Schéma de la boîte à fusibles
ad vertisements
Affectation des fusibles et du relais dans la boîte à fusibles arrière
| № | Fonction fusionnée | Ampli |
|---|---|---|
| 115 | Fenêtre arrière chauffée | 50 |
| 116 | Valable pour les moteurs 157, 275, 278 : Pompe de circulation du refroidisseur d’air de suralimentation Valable pour le moteur 156 : Pompe de circulation du liquide de refroidissement moteur S 400 Hybrid : Pompe de circulation de l’électronique de puissance 2 |
dix |
| 117 | Allume-cigare arrière | 15 |
| 118 | Valable pour moteur 272, 273, 642 : Pompe à essence (jusqu’à 2008) Valable pour modèle 221 avec moteur 629, 642 : Pompe à essence (à partir de 2009) |
30 |
| 118 | S 400 Hybrid : Electronique de puissance pompe de circulation 1 Valable pour le modèle 642.8 et le moteur 651 à partir du 1.6.11 : Compresseur frigorifique avec |
15 |
| 119 | Unité de commande centrale avant | 7.5 |
| 120 | – | – |
| 121 | Unité de contrôle du tuner audio | dix |
| 122 | Unité de contrôle COMAND | 7.5 |
| 123 | W221 : Rétracteur de tension d’urgence réversible avant droit | 40 |
| 124 | W221 : Rétracteur de tension d’urgence réversible avant gauche | 40 |
| 125 | up 31.5.09 : Unité de contrôle du système de commande vocale (VCS) | 5 |
| 126 | Unité de commande du panneau de commande supérieur | 25 |
| 127 | Pompe lombaire (à partir de 2009) Pompe pneumatique siège multicontours (Sièges multicontours avant gauche/droit) Pompe pneumatique pour contrôle dynamique du siège (Siège multicontours dynamique gauche et droit) |
30 |
| 128 | Valable pour moteur 275 (jusqu’à 2008) : Calculateur de pompe à carburant Valable pour moteur 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 642 (à partir de 2009) : Calculateur de pompe à carburant |
25 |
| 129 | jusqu’en 2008 : Calculateur de tableau de bord (toit ouvrant/basculant en verre électrique) à partir de 2009 : Calculateur UPCI (Universal Portable Cell Phone Interface) |
25 |
| 130 | Unité de commande de frein de stationnement électrique | 30 |
| 131 | Module amplificateur d’antenne de lunette arrière | 7.5 |
| 133 | Calculateur de reconnaissance de remorque Caméra de recul (à partir du 1.9.10) |
15 |
| 134 | Prise de coffre à bagages | 15 |
| 135 | Aide au stationnement ; jusqu’à 2008 : Calculateur de capteurs radar (SGR) Calculateur de capteur radar avant courte portée Calculateur de capteur radar arrière courte portée DISTRONIC PLUS jusqu’au 31.8.10 ou Blind Spot Assist ou Régulateur de vitesse adaptatif Plus Light : Calculateur de capteurs radar (SGR) (à partir de 2009 ) PARKTRONIC ou Aide au stationnement exclusive : centrale PTS |
7.5 |
| 136 | Valable pour le modèle 221 avec moteur 642.8 : calculateur AdBlue® | 7.5 |
| 137 | Caméra de recul (à partir du 1.9.10) | 7.5 |
| 138 | Processeur de navigation (à partir de 2009) (jusqu’au 31.8.10) Centrale d’appel d’urgence (à partir de 2009) Version japonaise : connecteur TV/tuner (à partir de 2009) |
5 |
| 139 | Coffre réfrigérateur dossier arrière | 15 |
| 140 | Allume cigare arrière avec connecteur éclairage cendrier prise 115 V (à partir de 2009) |
15 |
| 141 | Calculateur de caméra de recul | 5 |
| 142 | Calculateur de système Parktronic (PTS) Distronic Plus : Calculateur de capteurs radar (SGR) Valable à partir du 1.9.10 pour DISTRONIC PLUS et Active Blind Spot Assist ou Active Lane Keeping Assist : Calculateur de système de capteurs vidéo et radar |
7.5 |
| 143 | Unité de commande des sièges arrière | 25 |
| 144 | Unité de commande des sièges arrière | 25 |
| 145 | Calculateur de reconnaissance de remorque (jusqu’à 2008) Prise d’attelage de remorque (13 broches) (à partir de 2009) |
20 |
| 146 | Calculateur de reconnaissance de remorque | 25 |
| 147 | jusqu’en 2008 : centrale TLC [HDS] (Fermeture du coffre à distance) | 30 |
| 148 | jusqu’en 2008 : Unité de contrôle Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI]) | 7.5 |
| 148 | à partir de 2009 : Manchon connecteur circuit toit ouvrant panoramique 30 | 25 |
| 149 | jusqu’en 2008 : unité de commande du système de commande vocale (VCS [SBS]) | 5 |
| 149 | à partir de 2009 : module de commande de toit ouvrant panoramique | 25 |
| 150 | Tuner TV combiné (analogique/numérique) Version japonaise : connecteur TV/tuner (à partir de 2009) |
7.5 |
| 151 | W221 ; jusqu’en 2008 : unité de commande de frein de stationnement électrique | 25 |
| 151 | W221 ; à partir de 2009 : calculateur de reconnaissance de remorque | 20 |
| 152 | W221 : Module amplificateur d’antenne de lunette arrière | 7.5 |
| 152 | Prise 115 V : calculateur convertisseur DC/AC | 25 |
| Relais | ||
| M | Relais borne 15 | |
| N | Relais borne 15R | |
| O | Relais de prise de courant | |
| P | Relais de lunette arrière chauffante | |
| Q | Valable pour moteur 156, 157, 275, 278, 629 : Relais pompe de circulation S 400 Hybrid : Valable pour modèle 221.095/195 : Electronique de puissance relais pompe de circulation 2 |
|
| R | Relais allume cigare | |
| S | Relais de pompe à carburant Valable pour le moteur 642.8 et le moteur 651 à partir du 1.6.11 : Connecté via la pompe à carburant : Embrayage magnétique du compresseur de réfrigérant S 400 Hybrid : Relais de pompe de circulation de l’électronique de puissance 1 |
Boîte à fusibles du compartiment moteur
Emplacement de la boîte à fusibles
La boîte à fusibles est située dans le compartiment moteur (côté gauche sur LHD, ou côté droit sur RHD).
Schéma de la boîte à fusibles
ad vertisements
Affectation des fusibles et du relais dans la boîte à fusibles du compartiment moteur
| № | Fonction fusionnée | Ampli |
|---|---|---|
| 20 | Valable pour moteur 629, 642, 651 : calculateur CDI Valable pour moteurs 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278 : calculateur ME-SFI [ME] |
dix |
| 21 | Valable pour moteurs 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278 : Borne 87 Ml i manchon connecteur Valable pour modèle 221 avec moteur 629 et moteur 642 : Calculateur CDI Relais de pompe à carburant Valable pour modèle 221 avec moteur 651 : Contrôle de quantité soupape |
20 |
| 22 | Valable pour les moteurs 156, 157, 272, 273, 276, 278 : Manchon connecteur borne 87 | 15 |
| 23 | jusqu’en 2008 : Manchon connecteur borne 87 Valable pour moteur 275 (modèle 216) : Manchon connecteur borne 87 M1 i Valable pour moteur 273 (modèle 216) : Manchon connecteur borne 87 M2e Valable pour moteur 272, 273 (modèle 221) : Borne 87M2i manchon connecteur Valable pour moteur 642 : manchon connecteur borne 87 à partir de 2009 : |
20 |
| 24 | Valable pour moteurs 157, 272, 273, 276, 278 : Manchon connecteur borne 87Mle Valable pour moteur 642 : Calculateur CDI |
25 |
| 25 | Combiné d’instruments | 7.5 |
| 26 | Bloc optique avant gauche | dix |
| 27 | Bloc optique avant droit | dix |
| 28 | Valable pour moteur 275 : calculateur EGS Valable sans moteur 275 : calculateur contrôle de transmission entièrement intégré (VGS) |
7.5 |
| 29 | Unité de commande SAM arrière avec module fusible et relais | 5 |
| 30 | Valable pour les moteurs 629, 642, 651 : Calculateur CDI Valable pour les moteurs 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278 : Calculateur ME-SFI [ME] Calculateur de pompe à carburant |
7.5 |
| 31 | S 400 Hybrid : Compresseur frigorifique électrique | 5 |
| 32 | Valable pour le modèle avec fonction marche/arrêt ECO : Calculateur de pompe auxiliaire d’huile de transmission S 400 Hybrid : Calculateur de pompe auxiliaire d’huile de transmission |
15 |
| 33 | Valable à partir du 1.9.10 sans le modèle S 400 Hybrid : Calculateur ESP S 400 Hybrid : Calculateur système de gestion de batterie Calculateur convertisseur DC/DC Calculateur électronique de puissance |
5 |
| 34 | S 400 Hybrid : Calculateur du système de freinage à récupération d’énergie | 5 |
| 35 | Unité de commande de frein de stationnement électrique | 5 |
| 36 | Connecteur de liaison de données (broche 16) | dix |
| 37 | Pour l’unité de contrôle EIS | 7.5 |
| 38 | Unité de commande centrale de passerelle | 7.5 |
| 39 | Combiné d’instruments | 7.5 |
| 40 | Unité de commande du panneau de commande supérieur | 7.5 |
| 41 | Moteur d’essuie-glace esclave | 30 |
| 42 | Moteur d’essuie-glace principal | 30 |
| 43 | Allume-cigare avant avec éclairage du cendrier | 15 |
| 44 | – | – |
| 45 | S 400 Hybrid : Electronique de puissance pompe de circulation 1 | 5 |
| 46 | W221 avec Active Body Control (ABC), modèle 216 : calculateur ABC W221 sans Active Body Control (ABC) : AIRmatic avec calculateur ADS |
15 |
| 47 | Calculateur SAM avant avec fusible et module relais Moteur de montée/descente de la colonne de direction |
15 |
| 48 | jusqu’à 2008 : unité de commande SAM avant avec module
de fusibles et de relais à partir de 2009 : moteur d’entrée/sortie de colonne de direction |
15 |
| 49 | Module de colonne de direction | dix |
| 50 | Unité de contrôle AAC [KLA] | 15 |
| 51 | jusqu’en 2008 : affichage COMAND | 7.5 |
| 51 | à partir de 2009 : écran COMAND écran SPLITVIEW |
5 |
| 52A | W221 : Avertisseur sonore gauche Avertisseur sonore droit |
15 |
| 52B | W221, C216 : Avertisseur sonore gauche Avertisseur sonore droit |
15 |
| 53 | – | – |
| 54 | Unité de recirculation d’air AC | 40 |
| 55 | Valable pour moteur à essence : Pompe à air électrique | 60 |
| 56 | W221 sans Active Body Contro (ABC) : groupe compresseur AIRmatic | 40 |
| 57 | jusqu’en 2008 : Réchauffeur de position de stationnement | 40 |
| 57 | à partir de 2009 : chauffage position parking | 30 |
| 60 | à partir de 2009 : Direction assistée électrohydraulique | 5 |
| 61 | C216 ; W221 – à partir de 2009 : Calculateur des systèmes de retenue | 7.5 |
| 61 | W221 ; jusqu’en 2008 : Calculateur de systèmes de retenue | dix |
| 62 | Unité de commande d’assistance à la vision de nuit | 5 |
| 63 | Valable pour le modèle 221 avec moteur 629 et moteur 642 à partir du 1.9.08 : Sonde de condensation du filtre à carburant avec élément chauffant | 15 |
| 64 | W221 à partir du 1.9.06 : électrovanne d’appuie-tête NECK-PRO conducteur, électrovanne d’appuie-tête NECK-PRO passager avant | 7.5 |
| 64 | W221 à partir de ’09 : solénoïde d’appuie-tête NECK-PRO conducteur, solénoïde d’appuie-tête NECK-PRO passager avant | dix |
| 65 | Valable à partir du 1.6.09 : Connecteur 12 V dans la boîte à gants | 15 |
| 66 | Unité de contrôle DTR (Distronic ou Distronic Plus) | 7.5 |
| Relais | ||
| UNE | Relais de pompe à air | |
| B | Relais de compresseur de suspension pneumatique | |
| C | Relais borne 87, moteur | |
| ré | Relais borne 15 | |
| E | Relais borne 87, châssis | |
| F | Relais klaxon de fanfare | |
| g | Relais borne 15R | |
| H | Relais du circuit 50, démarreur | |
| J | Circuit 15 relais, démarreur | |
| K | Relais chauffage d’essuie-glace |
ad vertisements
Boîte de pré-fusible du moteur
Jusqu’en 2008
| № | Fonction fusionnée | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | Entrée | 400 |
| 2 | Non valable pour le moteur 642 : Alternateur Valable pour le moteur 642 : Alternateur |
150/200 |
| 3 | – | 150 |
| 4 | AAC avec contrôle intégré moteur de ventilateur supplémentaire | 150 |
| 5 | Valable pour moteur 642 : Surchauffeur PTC | 200 |
| 6 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module relais | 200 |
| 7 | Unité de contrôle ESP | 40 |
| 8 | Unité de contrôle ESP | 25 |
| 9 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module relais | 20 |
| dix | Calculateur d’alimentation du véhicule | 7.5 |
À partir de 2009
| № | Fonction fusionnée | Ampli |
|---|---|---|
| 3 | Unité de commande SAM arrière avec module fusible et relais | 150 |
| 4 | Fonction marche/arrêt ECO : relais de fonction marche/arrêt ECO S 400 Hybrid : calculateur convertisseur DC/DC Pare-brise chauffant : calculateur de pare-brise chauffant |
150 |
| 5 | Valable pour le modèle 221 (Préinstallation électrique pour véhicule de location) : Unité de commande multifonction spéciale véhicule (SVMCU [MSS]) | 125 |
| 5 | S 400 Hybrid : Pompe à vide | 40 |
| 6 | Boîte à fusibles tableau de bord droit | 80 |
| 7 | Valable pour le modèle 221 avec moteur 629, 642, 651 : Surchauffeur PTC Valable pour le modèle 221 (Préinstallation électrique pour véhicule de location) : Unité de contrôle multifonction véhicule spécial (SVMCU [MSS]) |
150 |
| 8 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module relais | 80 |
| 9 | Boîte à fusibles tableau de bord gauche | 80 |
| dix | Unité de commande SAM arrière avec module fusible et relais | 150 |
ad vertisements
Boîte de pré-fusible intérieure
Jusqu’en 2008
| № | Fonction fusionnée | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | Boîte à fusibles avant (via pyrofusible ligne réseau électrique embarqué) | |
| 2 | Calculateur de pare-brise chauffant | 125 |
| 3 | Boîte à fusibles tableau de bord droit | 80 |
| 4 | Unité de commande SAM arrière avec module fusible et relais | 200 |
| 5 | Unité de commande multifonction spéciale véhicule (SVMCU [MSS]) | 100 |
| 6 | Unité de commande SAM arrière avec module fusible et relais | 150 |
| 7 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module relais | 100 |
| 8 | Boîte à fusibles tableau de bord gauche | 80 |
| 9 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module relais | 5 |
| dix | C216 : Centrale d’appel d’urgence | 5 |
À partir de 2009
| № | Fonction fusionnée | Ampli |
|---|---|---|
| 2 | Alternateur | 400 |
| 3 | Direction assistée électrohydraulique Valable pour le modèle 221 avec moteur 629, 642 : étage de sortie temps de préchauffage |
150 |
| 4 | Boîte à préfusibles intérieure (non fusionnée) | – |
| 5 | AAC avec contrôle intégré moteur de ventilateur supplémentaire | 100 |
| 6 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module relais | 150 |
| 7 | Calculateur ESP S 400 Hybrid : Calculateur de système de freinage à récupération d’énergie |
40 |
| 8 | Calculateur ESP S 400 Hybrid : Calculateur de système de freinage à récupération d’énergie |
25 |
| 9 | Unité de commande SAM avant avec fusible et module relais | 25 |
| dix | De rechange | – |
Bloc-fusibles AdBlue
| № | Fonction fusionnée | Ampli |
|---|---|---|
| UNE | Unité de contrôle AdBlue | 7.5 |
| B | Circuit de chauffage 1 | 20 |
| C | Circuit de chauffage 2 | 20 |
| ré | De rechange | – |
