Dans cet article, nous considérons la deuxième génération de Mercedes-Benz Vito / Classe V / Valente / Viano (W639), produite de 2003 à 2014. Vous trouverez ici les schémas de boîte à fusibles de Mercedes-Benz Vito 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 et 2010 , obtenez des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et découvrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Disposition des fusibles Mercedes-Benz Vito / Viano 2004-2010
Les fusibles de l’allume-cigare (prise de courant) de la Mercedes-Benz Vito / Viano sont le fusible n°18 (allume-cigare) dans la boîte à fusibles principale, le fusible n°28 (prise pour le divertissement du compartiment arrière) dans le bloc-fusibles F34, fusibles n°21 (prise 12 volts pour l’habitacle – gauche), #22 (prise 12 volts pour l’habitacle – droite), #40 (prise 12 volts – arrière droit) dans le bloc-fusibles F35, fusible #5 (12 volts prise sur l’assise du siège passager) dans la boîte à fusibles sous le siège conducteur.
Boîte à fusibles principale
La boîte à fusibles est située dans le compartiment moteur côté passager.
1 – Porte-fusible principal
2 – Boîte à fusibles F4
3 – Boîte à fusibles F5
4 – Fusible principal F1
5 – Boîte à fusibles F34 6 – Boîte à
fusibles F35
Boîte à fusibles sous le siège conducteur
Boîte à fusibles principale
ad vertisements
Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles principale
| Non. | Consommateur | Ampli |
|---|---|---|
| 1 | Essuie-glaces | 30 |
| 2 | klaxon | 15 |
| 3 | Contacteur de feux stop | 5 |
| 4 | Chauffage | 7.5 |
| 5 | Prise de diagnostic, commutateur d’éclairage rotatif, combiné d’instruments | 5 |
| 6 | Composants du moteur | 5 |
| 7 | Essuie-glace arrière | 30 |
| 8 | Aérogare 87 (1) | dix |
| 9 | Aérogare 87 (2) | 15 |
| dix | Aérogare 87 (3) | dix |
| 11 | Moteur du terminal 30 Z | 7.5 |
| 12 | Chauffage de lunette arrière | 30 |
| 13 | Contacteur d’allumage/tableau de bord | 7.5 |
| 14 | Système de freinage | 7.5 |
| 15 | Contrôle de la portée des phares | 5 |
| 16 | Démarreur | 25 |
| 17 | Pompe à carburant | 15 |
| 18 | Eclairage allume cigare/boite à gants | 15 |
| 19 | Radio | 5 |
| 20 | Bobines d’allumage M112 | 15 |
| 20 | Diesel HFM | 5 |
| 21 | Changement de vitesse automatique | 7.5 |
| 22 | Tachygraphe | 7.5 |
| 23 | Unité de commande d’airbag | dix |
| 24 | rétroviseur japonais | 5 |
| 25 | Unité de commande de remorque | 5 |
| 26 | Relais de coupure | 5 |
| 27 | Carrosserie/équipementier du terminal 15 | 5 |
| 28 | Unité de commande de boîte de vitesses | dix |
| 29 | Système d’aide au démarrage | 5 |
| 30 | Non attribué | – |
| 31 | Klaxon ATA | dix |
| 32 | Prise téléphone portable/VICS | 5 |
| 33 | Airbag, reconnaissance automatique du siège enfant | dix |
| 34 | Carrosserie/équipementier du terminal 15 R | 5 |
| 35 | Panneau de commande supérieur | 7.5 |
| 36 | Réglage lombaire (siège) | dix |
| 37 | Miroir de maquillage lumière | 7.5 |
| 38 | Divertissement à l’arrière | 7.5 |
| 39 | Non attribué | – |
| 40 | Fusible moteur (diesel) | dix |
| 40 | Fusible moteur (essence) | 20 |
| 41 | Fusible moteur (diesel) | dix |
| 41 | Fusible moteur (essence) | 20 |
| F1 | Borne 30 système électrique, alternateur | 225 A |
| F4 | Ventilateur de climatisation (unité de refroidissement) | 60 A |
| F5 | Pompe à air secondaire | 40 A |
ad vertisements
Bloc-fusibles F34
Bloc-fusibles F34
| № | Consommateur | Ampli |
|---|---|---|
| 21 | Interrupteur d’éclairage et partie supérieure du panneau de commande | 5 |
| 22 | Divertissement à l’arrière | 7.5 |
| 23 | Lumière intérieure | dix |
| 24 | Panneau de commande au pavillon et toit ouvrant coulissant/relevable | 7.5/25 |
| 25 | Toit arrière coulissant/relevable | 25 |
| 26 | Chauffage d’appoint, récepteur radio | 5 |
| 27 | Climatisation à l’avant | 7.5 |
| 28 | Prise pour divertissement dans le compartiment arrière | 15 |
| 29 | Module de commande de téléphone portable/changeur de CD/microphone | 7.5 |
| 30 | Commandes de chauffage des sièges | 30 |
| 31 | Tachygraphe | 5 |
| 32 | Passerelle de diagnostic | 5 |
| 33 | Prise de diagnostic | dix |
| 34 | Passerelle audio | 15 |
| 35 | Non attribué | – |
| 36 | Système de nettoyage des phares | 30 |
| 37 | Klaxon de batterie ATA | dix |
| 38 | Blocage de la colonne de direction | 20 |
| 39 | Ventilateur du compartiment avant | 40 |
| 40 | Unité de contrôle ABS | 25 |
| 41 | Unité de contrôle ABS | 40 |
| 42 | Radio/COMAND | 15 |
Bloc fusible F35
Bloc fusible F35
| № | Consommateur | Notation |
|---|---|---|
| 21 | Prise 12 volts habitacle gauche | 15 A |
| 22 | Prise 12 volts habitacle droite | 15 A |
| 23 | Prise de courant pour remorque | 20 A |
| 24 | Unité de reconnaissance de remorque | 25 A |
| 25 | Réglage du siège conducteur | 30 A |
| 26 | Réglage du siège du copilote | 30 A |
| 27 | Porte coulissante électrique, gauche | 30 A |
| 28 | Porte coulissante électrique droite | 30 A |
| 29 | Ventilateur de compartiment arrière | 30 A |
| 30 | Système de suspension pneumatique | 40 A |
| 31 | Parktronic | 10 A |
| 32 | Moniteur de pression des pneus | 5 A |
| 33 | Systeme audio | 25 A |
| 34 | Unité de contrôle de téléphone portable/VICS, amplificateur de télévision | 5 A |
| 35 | Unité de contrôle de chauffage d’appoint | 20 A |
| 36 | Non attribué | – |
| 37 | Système de climatisation arrière | 5 A |
| 38 | Commande de caméra COMAND | 7,5 A |
| 39 | Taximètre conventionnel | 5 A |
| 40 | Prise 12 volts, arrière droite | 15 A |
| 41 | Calculateur de voyants de toit | 10 A |
| 42 | Non attribué | – |
Boîte à fusibles sous le siège conducteur
Affectation des fusibles sous le siège conducteur
| № | Consommateur | Ampli |
|---|---|---|
| F6 | SAM-SRB | 80 |
| 1 | Calculateur de porte gauche | 25 |
| 2 | Calculateur de porte droite | 25 |
| 3 | Unité de contrôle PSM | 25 |
| 4 | Unité de contrôle PSM | 25 |
| 5 | Prise 12 volts sur l’assise du siège passager | 15 |
| 6 | Ligne de charge WVC pour batterie de véhicule à MARCO POLO | 25 |
| 7 | Minuterie et éclairage en FUN/MARCO POLO | 7.5 |
| 8 | Chauffage d’appoint en FUN/MARCO POLO | 25 |
| 9 | Toit relevable en FUN/ MARCO POLO | 25 |
