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Disposition des fusibles GMC T6500, T7500, T8500 2003-2010
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) des GMC T6500, T7500, T8500 est le fusible n° 2 dans la boîte à fusibles du tableau de bord.
Emplacement de la boîte à fusibles
Bloc-fusibles du tableau de bord
Il est situé sur le dessus du tableau de bord du côté passager du véhicule.
Bloc Maxi-Fusible
Le bloc maxi-fusible à l’extérieur de la cabine du côté conducteur du véhicule.
Blocs de relais
Il y a quatre blocs relais dans votre véhicule
A – Bloc relais A
B – Bloc relais B
C – Bloc relais C
D – Bloc relais D
Schémas de boîte à fusibles
Tableau de bord
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Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles du tableau de bord
№ | Circuits protégés |
---|---|
1 | Commutateur d’allumage |
2 | Briquet |
3 | ECM Allumage 1 |
4 | Contrôleur de carrosserie de camion |
5 | Connecteur ALDL |
6 | Témoin d’avertissement, relais d’allumage, moteur de soufflante, relais de moteur, relais auxiliaire, relais de lève-vitre électrique, relais INT |
7 | Lampe d’ambiance, klaxon, frein de stationnement électrique, radio de secours, plafonnier arrière |
8 | Lève-vitre électrique |
9 | Frein sur échappement de secours, Dump de suspension pneumatique, Verrouillage de différentiel, Sécheur d’air, Réchauffeur à éjection d’humidité, Compresseur d’air électrique, Prise de force |
dix | Puissance d’allumage ECM |
11 | Témoin de braquage de remorque (LH) |
12 | Auxiliaire (Contact ON) |
13 | Auxiliaire (batterie directe) |
14 | Phare (LH) |
15 | Phare (droit) |
16 | Lampe frontale |
17 | Carburant chauffé |
18 | Contrôleur de corps de camion de compteur |
19 | Lampe d’identification, feu de position, feu arrière, rétroviseur éclairé, lampe d’éclairage |
20 | Moteur de ventilateur de condenseur froid, compresseur de refroidisseur |
21 | Moteur d’essuie-glace, moteur de lave-glace |
22 | Rétroviseur chauffant, relais d’essieu à deux vitesses |
23 | Vider |
24 | Moteur de ventilateur, relais de climatiseur |
25 | Lampe de braquage (droite) de remorque, unité de clignotant |
26 | Power Post (Consentement) |
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Affectation des fusibles dans le bloc Maxi-Fuse
Nom | Circuits/Disjoncteurs protégés |
---|---|
ST/TOUR/HAZ | Feu stop, clignotants/clignotants de détresse |
IGN SW3 | Climatiseur, Essieu, Châssis |
LUMIÈRES INT/EXT | Lampes Parldng, plafonnier, lumières du tableau de bord |
LAMPE FRONTALE | Phares, Feux de jour |
AUX WRG | Auxiliaire, frein de stationnement |
IGN SW1 | Interrupteur d’allumage, lave-glace/essuie-glace, manivelle, radio |
POMPE HYDRAULIQUE | Frein hydraulique, moteur de pompe de frein |
abdos | Module de système de freinage antiblocage |
ÉLECT TRANS | Relais d’allumage |
FREIN À MAIN | Moteur de frein de stationnement |
CORNE DE SOUFFLERIE | Souffleur, Klaxon, Allume-cigare, Auxiliaire |
REMORQUE ABS | Système de freinage antiblocage de remorque, Feux d’arrêt de remorque |
PWR WDO/SERRURES | Vitres électriques, serrures électriques des portières |
Bloc relais A
Bloc relais A | Usage |
---|---|
1 | Lève-vitre électrique |
2 | Feu arrière (marche arrière) |
3 | Feux de route |
4 | Éclairage |
5 | Éclairage (faible, élevé) |
6 | Clignotant de remorque (phare gauche) |
7 | Feu arrière |
8 | Marqueur Lampe |
9 | Clignotant de remorque (phare droit) |
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Bloc relais B
Bloc relais B | Usage |
---|---|
1 | Condenseur de climatisation (selon l’équipement) |
2 | Compresseur de climatisation (selon l’équipement) |
3 | Ventilateur de chauffage |
4 | Allumage (Accessoire) |
5 | Allumage 1 |
6 | Allumage 2 |
7 | Auxiliaire |
8 | klaxon |
9 | Allumage 3 |
dix | Lampe dôme (le cas échéant) |
11 | Frein sur échappement (selon l’équipement) |
12 | Commande de prise de force (selon l’équipement) |
Bloc relais C
Bloc relais C | Usage |
---|---|
1 | Frein à main |
2 | Feux de jour (DRL) allumés (moteur en marche) |
3 | Feux de jour (DRL) éteints (stationnement) |
4 | Feux de stationnement/Feux de jour (DRL) |
5 | Filtre à carburant (carburant chauffé) |
6 | Lampe d’arrêt |
Bloc relais D
Bloc relais D | Usage |
---|---|
1 | Neutre (transmission de service moyen) |
2 | Lampe de recul (marche arrière) (transmission à usage moyen) |