Dans cet article, nous considérons la Ford Fiesta de cinquième génération, produite de 2002 à 2008. Vous trouverez ici les schémas des boîtes à fusibles des Ford Fiesta 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 et 2008 , obtenir des informations sur l’emplacement de la panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et découvrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais.
Disposition des fusibles Ford Fiesta 2002-2008
Les fusibles de l’allume-cigare (prise de courant) de la Ford Fiesta sont les fusibles F29 (Allume-cigare) et F51 (Prise de courant auxiliaire) dans la boîte à fusibles du tableau de bord.
Compartiment pour les passagers
La boîte à fusibles est située derrière la boîte à gants. Ouvrez la boîte à gants, serrez ses parois et rabattez-la.
Compartiment moteur
La boîte à fusibles principale est fixée au mur de montage de la batterie (retirez la batterie, appuyez sur le loquet et retirez l’unité).
Le boîtier relais est situé à côté de la batterie (appuyez sur les deux clips avec un tournevis et retirez-le).
Boîte à fusibles de l’habitacle
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Affectation des fusibles au tableau de bord
| № | Ampérage | La description |
|---|---|---|
| F1 | – | Non utilisé |
| F2 | – | Remorquage |
| F3 | – | Remorquage / Éclairage |
| F4 | 10A | Climatisation, moteur de soufflerie |
| F5 | 20A | Système antiblocage (ABS), ESP |
| F6 | 30A | Système antiblocage (ABS), ESP |
| F7 | 15A | Boîte automatique (Durashift EST) |
| F8 | 7.5A | Rétroviseurs électriques |
| F9 | 10A | Feu de croisement gauche |
| F10 | 10A | Feu de croisement droit |
| F11 | 15A | Feux de jour (DRL) |
| F12 | 15A | Gestion du moteur, système d’injection ECU |
| F13 | 20A | Gestion moteur, pot catalytique (diesel) |
| F14 | 30A | Entrée |
| F15 | 20A | Pompe à carburant |
| F 16 | 3A | Gestion du moteur, système d’injection ECU |
| F17 | 15A | Interrupteur |
| F18 | 15A | Radio, connecteur de diagnostic |
| F19 | 15A | Feux de jour (DRL) |
| F20 | 7.5A | Combiné d’instruments, économiseur de batterie, éclairage de plaque d’immatriculation, module électronique générique |
| F21 | – | Non utilisé |
| F22 | 7.5A | Feux de position et de côté (gauche) |
| F23 | 7.5A | Feux de position et de côté (droit) |
| F24 | 20A | Verrouillage centralisé, klaxon d’alarme |
| F25 | 15A | Feux de détresse |
| F26 | 20A | Fenêtre arrière chauffée |
| F27 | 15A | klaxon |
| F28 | 3A | Batterie, démarreur |
| F29 | 15A | Allume-cigare |
| F30 | 15A | Allumage |
| F31 | 10A | Interrupteur |
| F32 | 7.5A | Rétroviseurs extérieurs chauffants |
| F33 | 7.5A | Combiné d’instruments |
| F34 | – | Non utilisé |
| F35 | 7.5A | Sièges avant chauffants |
| F36 | 30A | Vitres électriques |
| F37 | 3A | Système antiblocage (ABS), ESP |
| F38 | 7.5A | Module électronique générique |
| F39 | 7.5A | Coussin gonflable |
| F40 | 7.5A | Transmission automatique |
| F41 | – | Non utilisé |
| F42 | 30A | Vitre avant chauffante |
| F43 | 30A | Vitre avant chauffante |
| F44 | 3A | Système audio |
| F45 | 15A | Feux stop |
| F46 | 20A | Essuie-glaces avant |
| F47 | 10A | Essuie-glaces arrière |
| F48 | 7.5A | Lampes de secours |
| F49 | 30A | Moteur de la soufflante |
| F50 | 20A | Phares antibrouillard |
| F51 | 15A | Prise de courant auxiliaire |
| F52 | 10A | Feu de route gauche |
| F53 | 10A | Feu de route droit |
| Relais | ||
| R1 | 40 | Rétroviseurs électriques |
| R2 | 40 | Vitre avant chauffante |
| R3 | 70 | Allumage |
| R4 | 20 | Feu de croisement |
| R5 | 20 | Feu de route |
| R6 | 20 | Pompe à carburant |
| R7 | 40 | Entrée |
| R8 | 40 | Aérotherme) |
| R9 | 20 | Feux de jour (DRL) |
| R10 | 20 | Système de charge |
| R11 | 40 | Gestion du moteur, système d’injection ECU |
| R12 | – | Non utilisé |
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Boîte à fusibles du compartiment moteur
Affectation des fusibles dans le compartiment moteur
| № | Ampli | La description |
|---|---|---|
| FA | 30 | Appareil de chauffage auxiliaire |
| FB | 60 | Boîte de vitesses robotisée |
| FC | 60 | Préchauffage (diesel) |
| FD | 40 | Système de conditionnement d’air |
| EF | 60 | Lumière d’extérieure |
| FF | 60 | réserve |
| FG | 60 | Systèmes de contrôle du moteur |
| FH | 60 | Vitres électriques |
Boîte de relais
| № | La description |
|---|---|
| R1 | Embrayage du compresseur de climatisation (désactivation lorsque le papillon est complètement ouvert) |
| R2 | Ventilateur de refroidissement du moteur (haute vitesse) |
| R3 | Chauffage supplémentaire |
| R4 | Chauffage supplémentaire |
