Dans cet article, nous considérons la Honda Civic Hybrid de huitième génération, produite de 2006 à 2011. Vous trouverez ici les schémas de la boîte à fusibles de la Honda Civic Hybrid 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 et 2011 , obtenir des informations sur l’emplacement de la panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et découvrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Disposition des fusibles Honda Civic Hybrid 2006-2011
Les fusibles de l’allume-cigare (prise de courant) de la Honda Civic Hybrid sont les fusibles n° 28 (prise ACC arrière) et n° 29 (prise ACC) dans la boîte à fusibles du tableau de bord.
Compartiment pour les passagers
La boîte à fusibles intérieure se trouve sous la colonne de direction.
Compartiment moteur
Les boîtes à fusibles primaire et secondaire sous le capot se trouvent dans le compartiment moteur côté conducteur.
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Compartiment pour les passagers
Affectation des fusibles dans l’habitacle
| Non. | Ampères. | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 7,5 A | Lève-vitre électrique |
| 2 | 15 A | Pompe à carburant |
| 3 | 10 A | IG1ACG |
| 4 | 7,5 A | Unité ABS (ABS/VSA) |
| 5 | 15 A | Siège chauffant (En option) |
| 6 | — | Non utilisé |
| 7 | 7,5 A | TPMS (facultatif) |
| 8 | — | Non utilisé |
| 9 | 7,5 A | SACO |
| dix | 7,5 A | MÈTRE |
| 11 | 10 A | SRS |
| 12 | 10 A | Feu de route droit |
| 13 | 10 A | Feu de route gauche |
| 14 | 7,5 A | Petit (intérieur) |
| 15 | 7,5 A | Petit (Extérieur) |
| 16 | 10 A | Feu de croisement droit |
| 17 | 10 A | Feu de croisement de phare gauche |
| 18 | 20 A | Phare Haut Principal |
| 19 | 15 A | Petit (Principal) |
| 20 | — | Non utilisé |
| 21 | 20 A | Phare Bas Principal |
| 22 | (7,5 A) | (HAC) |
| 23 | (7,5 A) | STS |
| 24 | — | Non utilisé |
| 25 | 20 A | Verrou |
| 26 | 20 A | Fenêtre électrique du conducteur |
| 27 | — | Non utilisé |
| 28 | (15 A) | Prise ACC arrière |
| 29 | 15 A | CAC |
| 30 | 20 A | Vitre électrique passager |
| 31 | — | Non utilisé |
| 32 | 20 A | Vitre électrique arrière droite |
| 33 | 20 A | Vitre électrique arrière gauche |
| 34 | — | Non utilisé |
| 35 | 7,5 A | CAC, Radio |
| 36 | 10 A | HAC |
| 37 | 7,5 A | Feux de jour |
| 38 | 30 A | Essuie-glace |
Compartiment moteur
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Affectation des fusibles dans le compartiment moteur
| Non. | Ampères. | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 100 A | Fusible principal |
| 1 | 70 A | EPS |
| 2 | 60 A | Option Principale |
| 2 | 50 A | Commutateur d’allumage principal |
| 3 | 30 A | Moteur ABS |
| 3 | 40 A | ABS F/S |
| 4 | 50 A | Phare principal |
| 4 | 40 A | Vitre électrique principale |
| 5 | 40 A | Moteur d’appoint |
| 6 | 20 A | Sous-moteur de ventilateur |
| 7 | 20 A | Moteur de ventilateur principal |
| 8 | 30 A | Désembueur arrière |
| 9 | 40 A | Ventilateur |
| dix | 10 A | Risquer |
| 11 | 15 A | FI Sub |
| 12 | 15 A | Arrêt et klaxon |
| 13 | 15 A | Bobine IG (EX) |
| 14 | 15 A | Bobine IG (IN) |
| 15 | 7,5 A | Niveau d’huile |
| 16 | — | Non utilisé |
| 17 | — | Non utilisé |
| 18 | 20 A | Bobine IG |
| 19 | 15 A | FI principal |
| 20 | 7,5 A | MG embrayage |
| 21 | 15 A | DBW |
| 22 | 7,5 A | Lumière intérieure |
| 23 | 10 A | Sauvegarder |
Boîte à fusibles secondaire sous le capot
Boîte à fusibles secondaire sous le capot
| Non. | Ampères. | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | IMA2 |
| 2 | 7,5 A | IMA1 |
| 3 | 15 A | Booster MS |
