Dans cet article, nous considérons la septième génération de Honda Accord Hybrid, produite de 2005 à 2007. Vous trouverez ici des schémas de boîtes à fusibles de Honda Accord Hybrid 2005 et 2006 , des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et des informations sur l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Disposition des fusibles Honda Accord Hybrid 2005-2006
Les fusibles de l’allume-cigare (prise de courant) de la Honda Accord Hybrid sont les fusibles n° 9 (prise accessoire avant) et n° 34 (prise accessoire arrière) dans la boîte à fusibles de l’habitacle.
Compartiment pour les passagers
La boîte à fusibles intérieure se trouve sur le côté inférieur gauche du conducteur.
Pour retirer le couvercle de la boîte à fusibles, tirez-le vers vous et sortez-le de ses charnières.
Compartiment moteur
La boîte à fusibles sous le capot est située près de l’arrière du compartiment moteur du côté conducteur.
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Compartiment pour les passagers
Affectation des fusibles dans l’habitacle
| Non. | Ampères. | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 15 A | Conduit par cable |
| 2 | 15 A | Bobine d’allumage |
| 3 | 10 A | Lumière du jour |
| 4 | 15 A | Chauffage Laf |
| 5 | 10 A | Radio |
| 6 | 7,5 A | Lumière intérieure |
| 7 | 10 A | Feux de recul |
| 8 | 20 A | Verrou |
| 9 | 20 A | Prise accessoire avant |
| dix | 7,5 A | OPDS |
| 11 | 30 A | Essuie-glace |
| 12 | – | Non utilisé |
| 13 | – | Non utilisé |
| 14 | 20 A | Siège conducteur à réglage électrique (Slide) |
| 15 | 20 A | Siège chauffant |
| 16 | 20 A | Siège du conducteur à réglage électrique (inclinaison) |
| 17 | – | Non utilisé |
| 18 | 15 A | ACG |
| 19 | 15 A | Pompe à carburant |
| 20 | 10 A | Machine à laver |
| 21 | 7,5 A | Mètre |
| 22 | 10 A | SRS |
| 23 | 7,5 A | IGP |
| 24 | 20 A | Vitre électrique (arrière gauche) |
| 25 | 20 A | Vitre électrique (arrière droite) |
| 26 | 20 A | Vitre électrique (passager) |
| 27 | 20 A | Vitre électrique (conducteur) |
| 28 | 20 A | toit ouvrant |
| 29 | 7,5 A | Climatisation hybride |
| 30 | 7,5 A | A/C |
| 31 | – | Non utilisé |
| 32 | 7,5 A | CAC |
| 33 | – | Non utilisé |
| 34 | 20 A | Prise accessoire arrière |
| 35 | 7,5 A | STS |
| 36 | 15 A | ACM |
| 37 | 10 A | IMA |
Compartiment moteur
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Affectation des fusibles dans le compartiment moteur
| Non. | Ampères. | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Phare gauche bas |
| 2 | 30 A | Bobine de dégivrage arrière |
| 3 | 10 A | Phare gauche Salut |
| 4 | 15 A | Petite Lumière |
| 5 | 10 A | Phare droit Salut |
| 6 | 10 A | Phare droit bas |
| 7 | 7,5 A | Sauvegarder |
| 8 | 15 A | ECU FI |
| 9 | 20 A | Ventilateur du condenseur |
| dix | – | Non utilisé |
| 11 | 30 A | Ventilateur |
| 12 | 7,5 A | MG. Embrayage |
| 13 | 15 A | Klaxon, Arrêt |
| 14 | 40 A | Dégivreur arrière |
| 15 | 40 A | Sauvegarde, ACC |
| 16 | 15 A | Risquer |
| 17 | 30 A | Moteur VSA |
| 18 | 40 A | VSA |
| 19 | 40 A | Option (bobine d’allumage, DRL (Canada)) |
| 20 | 40 A | Option (sièges électriques, sièges chauffants) |
| 21 | 40 A | Moteur de chauffage |
| 22 | 120 A | La batterie |
| 22 | 70 A | EPS |
| 23 | 50 A | + B IG1 Principal |
| 23 | 50 A | Vitre électrique principale |
